汽車行業正在如火如荼地發展，用户購車需求日益增多，5.21萬的車哪個比較好？以寶駿310W和艾瑞澤5為例，兩台車哪個更好？許多同伴也不會闡述，今天將和各位分享《車界又一王者！一身精品，最大功率77kw，40L油箱續航550km》。
先看寶駿310W的外觀，外觀着實好.而且特別耐看。不過前臉和尾部發生了明顯的變化，尤其是前臉，看上去像是一輛主打運動的轎車。車燈設計挺漂亮的，充滿動感。卡羅拉的底漆都掉了，沾在我的前輪眉上，我用清潔劑一擦，大體看不出來痕跡，卡好幾百沒了。再看艾瑞澤5，外觀大氣，國產範兒，第一眼不是那種很亮的感覺，很耐看，就是大眾化的外表。奇瑞的線條設計雖然是比較簡潔的，但是格外耐看，這麼久了依然感覺外觀很優雅很有力量感。兩側的大燈看上去特別的犀利，而且適合進氣格柵連接在了一起，視覺上給人一種不一樣的衝擊力。而且我也很中意流水式的貫穿式後車燈，感覺很有檔次。
進入寶駿310W車內，寶駿310W得內飾看起來還是特別得高端得的。康寧大猩猩的屏幕，夠硬。門板上有真皮，扶手箱也是真皮挺不錯的。氣味很小，開了20多天，都在地下車庫停，現在大致沒有味道了。看中的就是空間，一個人上下班以為好空啊。第二排就不要想了，沒有什麼空間能放東西。都是可以供儲物的，這點還是讓人很驚喜的。出去玩兒的時候帶的東西，後備箱也能夠滿足放下。
再看艾瑞澤5，中意，很滿足，就是衝着外觀和內飾買的，很年輕。中控設計感強，電子檔杆真心好用，換檔拔杆增添操縱趣味。還算可以，唯獨後門沒有置物槽。我買車看的最多的就是車內裝潢，還屬艾瑞澤5的最厚重。總體空間很寬綽，家用綽綽有餘。身材1.77，駕駛無壓力。駕駛位空間感覺儲存空間不是太多，只能放2邊。後尾箱的容積中規中矩，一般出行的行裝放下也沒有問題。
先開寶駿310W，操控還是蠻順暢的，基本上挑不出什麼問題來。一般彎道沒問題，急彎的話比較費勁，到底我開慣了小型轎車，這個車長了以後還是沒有那麼靈活。懸掛一般，又不經常走爛路，問題不大。剎車靈敏，輕輕一踩就可以了。舒適感的話這車本身就主打的運動，個人感覺略微偏硬。減震偏硬，過坑的時候會有些明顯的顛簸。一分錢一分貨，隔音差，也許輪胎不好，或車門封條不好。空間大，最後排坐滿人都不感覺擁堵。
再開艾瑞澤5，奇瑞的操控應該耳熟能詳了，你不能説他愜意到極致，完全讓你開的踏踏實實，舒舒服服。指哪打哪，目前沒有出現方向跑偏等問題。這輛車前驅前置的配置，操作感還是特別好的，方向盤的操控感也十分好。剎車不重，線性良好，不會讓你感覺很有壓迫感，可以很輕鬆的駕馭。舒適型方面，艾瑞澤5還是比較好的。懸掛還算好，對路況的反饋也很及時。艾瑞澤5的舒適度還是可以，不過高速的時候胎噪聲音些許大。軟硬度適中，織物座包有好處有壞處，好處就是天熱不會燙屁股，壞處難清洗。
總結之下，我想説一句話：寶駿310W和艾瑞澤5的優缺點也蠻明顯的。寶駿310W外觀是蘿蔔青菜，各有所愛。博瑞的內飾已經算中年人開的了，寶駿310W系列完美。這車在空間，油耗，動力方面同級別幾乎沒有對手，剩下的就讓時間來考驗它的可靠性吧。一個是動態的舒適性。動力覺的還行，平常駕駛能夠滿足用。操控感覺非常好，比較順暢。
相比之下，艾瑞澤5外觀大氣，內飾材料好。內飾的格調屬於簡約大氣，這樣以來也不會過時，個人不中意什麼花裏胡哨，沒什麼用。空間很足夠，雖然是一個緊湊型的轎車，空間做的都很充實了。偏安逸的調校，是十分的適合家用的。車子動力就上來額，路上隨便超車，是坡路，有時相當明顯，當然要在安全前提下。操控低速感覺可以和福克斯相較了，但是速度上來沒有福克斯來的爽。感謝聆聽本期《車界又一王者！一身精品，最大功率77kw，40L油箱續航550km》。
