日系車是出了名的耐造，省油省心，唯一的不足就是皮薄，這也是日系車省油的一大特點。
但是兩田的發動機是最好的，至少到目前為止發動機故障率是非常低的。
豐田發動機能做到傳動比率高，燃油經濟性低其實也是離不開DUAL VVT-i，這個特有的技術。
豐田威馳
威馳這款車有一個標籤，外觀是永遠不過時的，這款車很早就已經正式出道了，不管怎麼換代換款式，這個造型樣式基本變化不大，拿個14款的做對比都不過時，因為尺寸就這麼多，頂多也是換一些細節之類的，例如變一下中網，或者是改一下後尾箱，都是一些小改動。
威馳的另外一個標籤就是經濟，這款威馳綜合道路測試百公里油耗低至5.9-6.5L，不得不説這款威馳在三四線城市是銷量最好的，因為選擇它都是會過日子的，油耗低，保養便宜，配件多，維修成本低，這些就是威馳的特色，如果要説缺點，就是胎噪大，隔音差，配置低，車身薄。
豐田威馳在燈光上也是非常不友好的，全系標配鹵素大燈，頂配才有LED日間行車燈，霧燈也是隻有頂配才有還是個鹵素的，只有大燈高度調節其他的一概不配，買威馳的人，十個有八個會改LED大燈，威馳鹵素光源是真的不亮，能見度太低了。
該車的車身尺寸為，4435X1700X1490mm，軸距2550mm，威馳的定位雖然不是緊湊級別，屬於小型車，這組空間數據其實也挑不出毛病，威馳定位小型車，不可能要緊湊型的空間，日系車一般都是一樣的，卡羅拉的後排空間也是非常侷促的，威馳的空間算是可接受範圍，家用代步是沒什麼問題。
威馳的輪胎規格是185/60 R15寸，威馳的輪胎在市面上是160左右一條，算是非常節省的，制動為通風盤式後鼓式。
威馳的尾部設計其實和以往的款式區別不大，尾燈開角有黑化邊角處理，整體風格偏於耐看的一種，並不花俏。排氣選用了隱藏式單出排氣。
該車主動安全配置還是很到位的，全系標配了制動力分配，ABS防抱死，剎車輔助，牽引力控制以及車身穩定系統，外加胎壓報警。
威馳搭載了一台9英寸的中控大屏，藍牙多媒體，支持手機互聯映射，全系標配發動機啓停，上坡輔助，頂配電動天窗，無鑰匙進入。
威馳動力系統為1.5L自然吸氣，最大112P馬力，最大功率82kw，最大扭矩139Nm，與之匹配的是一台CVT無級模擬8速變速箱，最高車速180㎞極限，這套動力組合唯一的優點就是省油，性子急的慎入，比較適合慢慢開車，安全駕駛的人。
該車低配至頂配優惠降幅後的價格為5.88至8萬，因為各個地區的優惠力度不一樣，這款威馳推薦丐版。威馳的版本配置都不高，丐版價格低最為合適，後期自行加裝屏幕即可。