楠木軒

千萬富翁的“保姆車”,比豐田埃爾法更安逸,二手性價比高不高?

由 豆更生 發佈於 綜合

這篇文章的主角,是一輛大尺寸的進口二手MPV車型,它就是被網友們稱為千萬富翁保姆車的豐田塞納,文中是17年上牌的15款加規高配車型,當時落地價70萬左右,現在3年車齡,市場行情價還要五十多萬,這個價格買這車值不值,性價比高不高呢?我們來分析一下:

車子長寬高尺寸為:5085mm,1984mm,1796mm,軸距為3030mm(各版本之間略有差異)。

外觀方面,這車給人的第一感覺,那肯定就是足夠的大啊,除了超過5米的車身長度,近2米的寬度以及近1.8米的車身高度,加上簡潔的車身造型,還有白色車漆,都讓他看着足夠龐大。

中網,大燈還有輪圈的設計都還是豐田那種中庸的感覺,不過也讓他十分和諧耐看,車尾的AWD看的出它還是四驅的身份。

車內設計沒啥説的,整體的設計比較常規,但是文中因為是高配車型,所以整體的用料確實是更加出色,配置上也是十分到位。

看看這一大堆配置,不用我多説了,什麼方向盤加熱,吸頂電視,JBL音響系統等等,畢竟是頂配車型,儲物空間也是足夠順手使用,坐保姆車很到位。

高配車型的座椅是用的真皮材質,填充柔軟,坐起來有着十分到位的舒適性,前排座椅都帶有加熱,座椅佈局為2+2+3,空間明顯要比豐田埃爾法更大更安逸,尤其是第三排,這樣的空間表現和舒適度表現,使它成為那些有錢人保姆車的原因吧。

尾箱是這車的優勢,常規狀態下高度就達到了1.29米,能放很多東西,更不要説放倒座椅後巨大的純平空間了。

動力方面,文中車型使用的就是2GR系列的3.5L的自然吸氣V6發動機,最大馬力269匹,最大扭矩332牛米,參數放到現在看不是那麼出色,畢竟現在的2.0T都是一個比一個猛,甚至有些都要趕上3.0T發動機的參數了,搭配的還是愛信的6AT變速箱,車身重量輕鬆2噸多的情況下,零百加速時間實測能做到8秒多,對於這麼台大尺寸的MPV來説,很出色,油耗方面,我們實測綜合在12-13升之間,對於他的尺寸和車身重量來説,也是不錯的啊。

日常開起來,這車雖然參數不是那麼出色,但是大排量自然吸氣發動機的魅力,絕對不是參數就能描述的,起步靈敏,2噸多的車身輕鬆走起來,無論是前中段,還是高速超車,想加速就踩踩踩油門,轉速都不需要超過3000轉就已經能滿足日常基本使用了,這種迷人的感覺,是小排量渦輪機沒有的感受,6AT變速箱也是足夠的平順聰明,讓人挑不出毛病。動力總成沒有毛病足夠好,倒是讓他的剎車的感覺有點恐怖,我開始總有種剎不住的感覺,需要適應一下,換一種駕駛風格。

底盤方面,這車使用的前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架,沒錯,後面就是扭力梁,但是你完全沒有必要去心存芥蒂,這個價格的車,肯定不是廉價車的那種感覺啊,底盤懸架調教偏重於舒適性,路面的各種顛簸路感都被處理的乾乾淨淨,隔絕感到位,但是,經過大顛簸他的避震又能很好的拉住車身,不會讓車身有老GL8那種不停忽忽悠悠的感覺,更不要説還有四驅系統加持,車身雖然大,但是開起來又挺靈活不笨重,很好開,但是,開起來雖然不笨重,但是他的尺寸畢竟明明白白的擺在那裏,走市區窄路以及停車時,還是能感覺到它的龐大。

最後總結:這輛高配的豐田大MPV,尺寸夠大,外觀耐看有檔次,車內配置高,空間巨大,動力充足,油耗不錯,底盤舒適,最重要的,這車看着不像埃爾法那麼高調,更適合那些低調有錢人的需求,開着有足夠享受,加上高配車型前幾年折舊比較多,性價比夠高,還是很值得選擇的,畢竟這車的硬實力,GL8和艾力紳這些車完全沒法比,開過坐過就明白。

你覺得這車怎麼樣?

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