這些開車小技巧 駕校不一定教 但是真的很好用！

今天買買君和大家聊聊開車小技巧，一些是平時的經驗積累，一些是從老司機那取得的真經，希望對大家有所幫助。

上車前繞車轉一圈，幾秒鐘耽誤不了多少時間，看看周圍有沒小孩或者動物，車底有沒漏油；那些有“燒”機油現象的車，最好隔段時間打開引擎蓋檢查一下機油量。

上車後，不要着急啓動發動機，先接通電源，讓電腦完成自檢，有問題及時發現；另外在這個時間內，除了等待電腦自檢外，還要等待油泵的脈衝，通電後油泵將運行2、3秒鐘，然後自動停止，目的是建立足夠的油壓，更有利於點火。所以開車前養成多等幾秒的好習慣，對汽車只有好處沒壞處。

很多司機喜歡在長下坡或者等紅燈前掛空擋滑行，認為空擋時沒有負載會更省油，其實不完全正確。現在發動機一般採用電噴技術，由ECU自動調節油量的供應時間和噴油量。在車輛不需要動力，完全鬆開油門踏板後，ECU則徹底斷油，此時油耗為0，車輛處於慣性滑行狀態，因為變速箱還處於擋內，發動機斷油後並不產生動力反而形成牽引力，如果沒有足夠大的慣性力去抗衡發動機牽引力和摩擦力，那麼車輛會持續減速，滑行的距離也比空擋時更短。

但如果車輛有足夠大的慣性力去抗衡牽引力和摩擦力，則會反推發動機，如果持續的話會導致發動機轉速越來越高，這時候只要完全鬆開油門踏板，ECU就會一直處於斷油狀態。而這種情況一般只能出現在下坡時，所以下坡帶擋不僅省油，而且有效降低車速，減少剎車的負擔，提高行車安全。

而如果是水平滑行，帶擋滑行配合空擋滑行更省油，但此方法僅限於手動擋車型，自動擋車型就老老實實掛D擋滑行了。

近年來，每年新拿到駕照的司機接近3000萬人，還有數不過來的女司機，甚至不乏一些老年司機朋友，所以你永遠不知道周圍駕駛者的開車技術怎麼樣，你要做就是不要緊貼前車，別讓前車帶節奏，也要避免後車追你尾。

一腳重油門，一腳重剎車，那是賽道上才幹的事，在限速和擁堵的城市道路上，這樣的操作根本快不到哪去。而且一衝一衝的，很影響乘坐的舒適性，如果副駕還坐着媳婦，等着回家跪搓衣板吧！

車子半路車子拋錨、電瓶沒電打不着火、抑或半路沒油，怎麼辦？很多人遇到這種情況只能自認倒黴，花大價錢找來拖車或者修車師傅。

其實在我們購買的商業保險中，有4項救援保險公司免費提供：

1、首先現場搶修，半路車子突然拋錨，環顧四周沒有修理廠，呼叫拖車得花不少錢，其實這種情況，你應該首先諮詢保險公司，他們一般都提供現場搶修，而且不用支付服務費，但零部件的費用還是需要車主付。

2、拖車服務，車子發生重大事故或者經過現場搶修後仍然無法啓動的，就需要請求拖車服務，但這個服務不是完全免費，一般對距離有要求，有些保險公司30公里範圍，有些50公里範圍，超過的需要車主自掏腰包。

3、免費送汽油，車子半路沒油了，保險公司也提供免費送汽油，車主只需支付油費。

4、汽車搭電，對於一些老車，蓄電池虧電的情況就比較常見，如果附件有修理廠，30元左右就能搞定，如果隨身攜帶了搭電寶，那就更簡單，但如果以上都沒有，也不用着急，保險公司提供免費搭電服務。

需要注意的是，上面4項免費服務都是有次數限制的，具體以簽定的協議為準。

很多新手司機在遇到紅燈時不確定能不能右轉，索性等到綠燈時才通過，這樣不僅耽誤時間而且還給交通造成堵塞，其實有些時候紅燈也可以右轉。

信號燈分為兩種，一種為圓盤信號燈，一種為箭頭信號燈。

當遇到圓盤信號紅燈時，是可以右轉的，但如果明確標註了“紅燈亮時禁止右轉”，那麼就要老老實實等到綠燈時再右轉。

另外當遇到箭頭信號燈的右轉箭頭為紅燈時，是不能右轉的，否則按照闖紅燈處罰。

如果你開車走神，一不小心闖了紅燈，當你緩過神時，前輪已經壓過了停止線，這時候不少人估計有以下兩種做法：一、反正都闖了紅燈，乾脆開過去得了；二、抱着僥倖心理，把車再倒回去。第一種情況闖紅燈實錘，6分/500元沒了，第二種情況屬於違規倒車，將被處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

其實，遇到上面的情況，最好的處理方法是立即停車，因為認定車輛是否闖紅燈，需要三張照片佐證，分別在車輛過線前，過線後和駛入路口。當過線後立即停車，並不會算闖紅燈，如果過線後還有明顯的位置移動，就算闖紅燈。

如果沒來得及剎車，導致車身全部越過停止線後立即停車的，也不算闖紅燈。但這種情況是越線停車，根據《道路交通安全違法行為記分分值》第4條第5項，“行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分。”不過具體處罰視地區而定，有些地方既罰款又扣分，有些地區則相對鬆一些，不罰款也不扣分。

很多時候我們會被莫名其妙的超速處罰標準等問題弄得頭疼，有些時候限速30跑40好像也沒事，但有些時候又會被處罰。

其實早在2013年，公安部交通管理局出台的《關於規範查處機動車違反限速規定交通違法行為的指導意見》，就對超速處罰等問題進行了規定。

一、滿足以下條件，超速只處罰一次

同一輛機動車在同一道路的同一行駛方向，違反限速規定交通違法行為處於持續狀態，被同一縣（市、區）公安交通管理部門或者高速公路交警大隊轄區的測速取證設備記錄多次的，選擇一次最為嚴重的違反限速規定行為實施處罰。

二、以下幾種輕微交通違法行為，未造成後果的，由公安交通管理部門予以警告，不再扣分罰款。

限速低於60km/h的公路上超過規定車速50％以下的；

駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10％以下的；

駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機動車超過規定車速10％以下的；

駕駛機動車在高速公路上行駛低於規定車速20％以內的。

所以對於那些限速30的道路，不造成後果的，私家車速度在30-45km/h的，由公安交通管理部門予以警告，不再扣分罰款。

遇到以下幾種情況時，一定要注意鬼探頭。

1、雙向兩車道，道路兩側停了很多車，而且很長，為防止鬼探頭，在對向車道沒有車且不耽誤後車的情況下，儘量往中間靠，騎着兩條道走。

2、街道、小區兩邊謹防有小孩突然跑出來，車速一定要慢。

3、右前方有公交車或者大巴靠站停車，靠近它們時一定要減速，不要有任何僥倖心理，因為如果它們頭前突然竄出一個人或者小動物，再減速已經來不及了。

4、多車道行駛，側前方車輛突然在斑馬線附近剎車，一定要注意了，可能有行人正在穿行馬路，不過因為前車擋住了視線，你是看不到人的，這時一定要減速慢行，注意前方動向。

上高速前做好線路規劃，結合導航和路標，要上匝道時提前變道，不然錯過了可能要繞幾十公里。

另外每逢高速口時，最好提前變到最左側道，省得一些錯過路口的司機急剎車變道，造成追尾。

雨天高速公路行駛時，一般按限速減20km來跑。限速120km/h，雨天最好不要超100km/h。

另外雨天儘量不要跑最左道，因為左道容易積水，如果沒注意避讓，很容易側滑。

如果高速上遇到堵車，你又恰好是最後一輛車，儘量與前車距離拉大些，並且靠最右側車道行駛，後車來了，點剎提醒，如果後車車速太快，點剎提醒已經沒用，應急車道還可以用來緊急避讓。

高速上，長下坡不要在大車前面行駛，以防它剎車失靈。下坡跟車不要太近，因為剎車距離比平時更長。另外在下坡時，不要掛空擋，更不要熄火行駛，上文已經提到，在下坡時，掛擋行駛時可以完全不噴油，比空擋更省油，而且存在一定的牽引力，減少了剎車的負擔，行駛更安全。

國內高速的隧道一般限速80km/h，而高速的限速又是100-120km/h，之間存在較大的速度差，所以在進隧道前要做好減速，不要看到限速拍照後再做減速工作，慌忙中很容易出錯。

進入隧道後，不要變道，跨實線變道，不按常理出牌，很容易造成事故。

行車過程中前方突然遇到障礙物，車速過快千萬不要急打方向盤，如果是一般小物體，小動物，握緊方向盤，大腳剎車，正面撞上去；如果是一些大的障礙，遠遠一般也能觀察到，提前減速，然後觀察兩邊道路的情況，進行變道，切不可高速時突然打方向。

在危險時刻能救命的只能是平時就養成的安全意識和良好習慣。以上是買買君收集的一些開車小技巧，如果您還有其他小技巧，歡迎評論區留言。