汽車上最“懶”的部件, 10年才用1小時, 但能用車報廢

汽車上最“懶”的部件, 10年才用1小時, 但能用車報廢

現在汽車已經成為很多人家中的必備交通工具,但常説買車不貴,養車貴。因為一輛車的各個零件保養是一件需要消耗很大成本的事。平時大家常説的能影響到車壽命的多是公里數或者做車保養之類的,但在汽車上有一個最“懶”的部件,你知道嗎? 10年才用1小時, 但能用車報廢!

汽車上最“懶”的部件, 10年才用1小時, 但能用車報廢

不知道現在還有沒有人記得90年代的拖拉機上,保險槓的位置都是要用手搖的搖把。但到了汽車上,這個地方就不容易被看到了。雖然這個部件“懶”,但還真不能沒有他。

汽車上最“懶”的部件, 10年才用1小時, 但能用車報廢

雖然啓動馬達的時間不長,但要輸出的電流卻不小,有的甚至能到300-400A,如果説這個數字很多人不太清楚是多少,但要分到大家日常用的電子產品中就很容易明白了。在普通百姓家,一家人的用電量總和估計也就在20A,最多開舞台空調,電壓就會受不了而跳閘了。而汽車的這個馬達卻是能帶動接近上百台的空調。可想而知,他的負荷有多大。

汽車上最“懶”的部件, 10年才用1小時, 但能用車報廢

雖然汽車在正常運行過程中,發動機是處於休息狀態中,但它卻是很重要的存在。因為他只要一工作就能用到接近幾百安的電流,這個大的點流量是不容易被負荷的。她之所以會用着這麼高的電流,也是因為馬達需要帶動發動機曲軸做往復運動,才能帶動發動機順利開啓。之前要發動,需要手動很長時間才可以,而現在只需要幾秒鐘的時間就可以,所以這也是我們現在科技進步的成果呀!

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雖然科技進步很快對於發動機的運轉有很大的幫助,但對於發動機來説,還是要注意多維修來養護的。如果在日常生活中遇到發動不了的時候,一定要先看是什麼原因導致的,常見的情況也無非就是沒有燃油、發生汽油泵故障、非正常點火等情況了。

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