當車子的價格來到30多萬元的時候，大家對於購車的選擇就附加了很多的東西，從外觀、內飾，再到動力、空間，無不在人們的衡量範圍之內。對於30萬元以上SUV車型來説，有哪些車子更、適合購買呢？今天我們就來盤點一下。
第一款：本田冠道
本田冠道作為日系SUV的代表作之一，在30萬元以上可以買到其2.0T車型的四驅至尊版和四驅至尊版雙色車型，後者和前者的區別僅是在外觀內飾上有所不同而已，雙色車型的車身採用了雙拼色，外表更為時尚一些。
冠道是一款5座車型，其車身尺寸為4858x1942x1675mm，軸距為2820mm。從5座車的角度來考慮，冠道的車內空間還是相當寬敞的，但是其5個座位的佈局也侷限了它的使用範圍，不適合於多孩家庭一家人的出行。
動力上，冠道搭載了2.0T渦輪增壓發動機+9AT的動力組合，最大功率200kw，最大扭矩370牛·米，動力還是相當強勁的，但是該2.0T發動機的油耗水平也不低，NEDC綜合油耗為百公里8.7L，使用成本相對比較高。
冠道的智能化水平比較一般，全系都沒有液晶儀表屏，中控屏也僅有8英寸，語音控制系統只能控制電話，車機系統還不能OTA升級，對於一款30萬元以上SUV來説，這點是相當不足的，甚至有點落後於時代了。
第二款：豐田漢蘭達
豐田漢蘭達的名聲赫赫，可謂是SUV陣營的常青樹之一。30萬元以上可以購買到其雙擎車型的四驅尊貴版和四驅至尊版，下面的描述以尊貴版為準。
豐田漢蘭達是一款7座車，從座位佈局上可以滿足多孩家庭的出行要求。車身尺寸為4965x1930x1765mm，軸距為2850mm，因車子的軸距不算出色，所以漢蘭達的三排座椅坐墊較短，坐姿很不舒服，僅能滿足短途搭乘，長途乘坐會非常疲累。
動力上，漢蘭達的雙擎系統是2.5L橫置自然吸氣發動機+前後雙電機的組合，系統綜合最大功率為183kw，最大扭矩為391牛·米。這套動力系統的最大特點是在保持一定的動力性能的同時，油耗也大為降低，NEDC綜合油耗為百公里5.8L，比較適合家用。
智能化水平上，漢蘭達的表現比起冠道要好上不少，7英寸的液晶儀表+12.3英寸的中控屏也基本能滿足用户的使用，語音控制系統更為多元化，同時也支持車聯網和OTA升級。
第三款：理想ONE
售價為33.8萬元的理想ONE在剛剛過去的11月份曝出了一個大新聞，其在11月份實現整車交付13485台，不僅創造了中國自主品牌30萬元以上車型首次破萬的紀錄，不出意外也是中大型SUV車型銷量第一名，換句話説，本田冠道和豐田漢蘭達都是其手下敗將。
相比於設計較為傳統的本田冠道和豐田漢蘭達，理想ONE在外觀內飾上的設計用料要更為大膽的多，貫穿中網的LED燈組和車尾的貫穿式尾燈首尾呼應，辨識度在同級車型當中是非常出眾的。車內的第一第二排座椅均支持電動調節、腰部支撐、加熱以及按摩等功能，舒適性達到了全新高度。儀表盤、中控屏、副駕娛樂屏和車內控制屏在內的四塊屏幕集成在中控台區域，帶來了非常強的科技感。
作為一款6座車型，理想ONE的車身尺寸達到了5030x1960x1760，軸距為2935mm，車內空間相當寬敞，配合做工出色的座椅，無論是哪一排座椅，乘坐起來都相當舒適，用來一家人出行，那是非常棒的。
動力上，理想ONE在全球首創了城市用電、長途發電的全新電動模式，最大綜合功率245kw，最大扭矩455牛·米，零百公里加速僅需6.5秒，在30萬左右價位的車型當中屬於中上水平。而且，理想ONE可加油、可充電，沒有里程焦慮，NEDC綜合續航里程達到1080公里，成為了豪華車的一種全新範本。
智能化方面，理想ONE更是非常出色，不僅支持駕駛輔助，其四音區智能語音控制系統，可以讓每個座位的乘客都可以通過語音來控制車機系統，實現控制車窗、導航、音樂等諸多功能，從而滿足乘客個性化的需要。
綜合來看，本田冠道和豐田漢蘭達各有不足，理想ONE在這個價位表現最為全面，也更適合中國大家庭購買。