隨着生活水平的提高，擁有家庭轎車早已不是夢想，很多人甚至擁有了第二輛車，第三輛車。如今的家用轎車也不再是純粹的代步工具，很多人認為品牌也是很重要的，像BBA這些品牌開出去當然是更有面子的。其實現在的BBA車型在價格上也是“很接地氣了”，比如我們今天要説的這輛奔馳A級轎車，指導價21.18萬起步，作為一台大奔馳的三廂轎車，是有着很強的吸引力的了。
當然，這輛奔馳A級在尺寸上是不如印象中的“大奔馳”那樣大的，但是畢竟也是一輛小奔馳，尺寸雖然小一點，但是在外觀氣場上完全是對得起奔馳的名號的。首先最搶眼的就是車頭大號的奔馳三叉星車標，在這輛A級上被特意的加大了，幾乎填滿了中網格柵從上到下的部分，非常的醒目，光看這個車標，開出去肯定是要比豐田大眾有面子的。
其實這輛奔馳A級的尺寸也不算小了，其長寬高分別為4622*1796*1454mm，軸距達到了2789mm，要比奧迪A3、寶馬1系這兩個對手更具優勢，尤其是2789mm的軸距，達到了中級轎車的水平了，因此其車內空間並不會顯得緊湊，實際和雅閣、凱美瑞這些中級轎車車型很接近了，當作家庭用車是完全沒有問題的。當然，在氣場上肯定是要比雅閣、凱美瑞更強大的，也更有面子的。
和外觀的情況一樣，這輛奔馳A級的車內也是完全不用擔心的，奔馳肯定不會砸了自己的牌子。進入車內，不管是前排還是後排，完全不失奔馳的豪華感和檔次感，中控台上部的儀表盤和中控大屏一體式液晶大屏是目前奔馳家族的標配，非常的吸引眼球，科技感十足。圓形的空調出風口非常年輕運動，三幅式的方向盤也是精緻運動。另外，為了迎合年輕人的口味，這輛奔馳A級還配備了64色的氛圍燈，當夜間點亮，車內的氛圍別具一格，可以説是為年輕人準備的第一輛豪華轎車了。
在動力系統上，這輛國產奔馳A級入門版車型搭載的是一台1.3T四缸渦輪增壓發動機，高配上是一台2.0T發動機，這台2.0T最大可輸出190馬力。而即便是低配版的零百加速也在9秒，高配版百公里提速最快7.1秒，動力也是很充沛的。油耗方面，1.3T車型百公里油耗最低5.3L。
在如今各大豪華品牌車型紛紛降價求銷量的環境下，奔馳A級低配版終端售價已經從21.18萬跌至14.88萬了，和速騰、思域看起來，要比雅閣、凱美瑞還要便宜了。但是這輛奔馳A級開出去的檔次感肯定是完勝豐田大眾的。所以，綜合來看，這輛已跌破15萬的奔馳A級還是很適合當作年輕人的第一輛豪車，你們覺得呢？
