很多人鼓吹“操控無用論”，説什麼即使操控好也是一文不值。
然後還讓你看看福特、馬自達、雪鐵龍等注重操控的品牌，銷量多麼慘淡。
相比豐田、日產等那些主流合資品牌車型，這三個注重駕駛操控的品牌銷量的確不如它們，但這並不能説明操控好就是沒有用的。
銷量是一個綜合因素的結果，受價格、設計、宣傳、營銷、售後、品牌、口碑等各種因素的影響，有些車型賣得不好不是因為它們的產品不好，而是可能因為不會宣傳營銷，不會向市場妥協。
要知道，從每個月的車型銷量來看，對於很多人來説，這都是他們的第一輛車，買個省油、保值率高的車型是他們的首要選擇，所以才會成就了像軒逸等一些沒有任何操控性可言的車型的高銷量。
再形象一點，你和一個剛吃上饅頭的人説麪包牛奶多麼好吃，這行得通嗎？汽車最基本的就是先滿足低成本代步，接下來才是加速性能、運動性、操控性等高階需求，等到大家的口袋裏真正都滿了，你再回頭看看，還有誰會在乎那些所謂的省油和保值率呢？
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