10萬出頭的預算，想買一款家用轎車。媳婦告訴我她喜歡日產軒逸，路上看見這車感覺外觀挺漂亮，從網上看這款車的內飾也很好看，聽説銷量也不錯，所以徵求我的意見。父親知道我們買車的計劃後，推薦我買大眾朗逸，因為在父親心中大眾品牌是最正統的選擇，朗逸這款車外觀也很正派，聽説目前優惠力度很大，現在入手很合適。
媳婦和父親看中的這兩款車確實很熱銷，但我感覺都不是最正確的選擇，因為兩款車都有明顯硬傷。軒逸主要是性價比太低，長期沒有技術更新，換殼後售價太貴，白色還需要加價。朗逸價格實惠，但配置真的很低，而且我們這代年輕人普遍已經沒有大眾情懷了，安全配置和操控性比那些虛無縹緲的東西要實在得多。
相對這兩款車型，我更喜歡豐田的雷凌。以前對這車還沒什麼感覺，自從換裝TNGA架構後，感覺雷凌的性價比太強了，完全有實力跟大眾速騰抗衡。TNGA架構在越低端的車型身上優勢越大，目前雷凌和卡羅拉是此架構最大的受益者。仔細對比了一下配置，然後分別到各4S店試駕了一下這幾款車型，又談了談價格，更加堅定了我之前的選擇。
最終入手雷凌最走量的1.2T豪華型，下面簡單分享一下我的提車價格。銷售説截止到4月底，雷凌目前有個最高60%首付，兩年0利息貸款政策，該薅羊毛的時候還得薅，果斷選擇了貸款。最終優惠1.5萬，裸車14.48萬成交。貸款6萬兩年無息，每月還款2500元。購置税10,150元，保險4500元，4S店服務費3000元，上牌費200元。總首付72650元，總落地價約13.3萬。送了腳墊，貼膜，還有兩次基礎保養。
之所以選擇雷凌，主要是因為這車的配置跟競品車型比真的太高了。TNGA架構下的雷凌採用前後獨立懸掛底盤，此架構下的重心比較低，所以操控性相對老款有了明顯的提升，越來越有德系車那種所謂的高級感。而朗逸和軒逸還都是板車懸掛，差距顯而易見。
再者，雷凌這款車的主被動安全配置也完勝競品車型。標配了8個安全氣囊，從豪華版往上雷凌還開始標配TSS主動安全配置，包括主動剎車、L2級別自動駕駛、自適應遠近光燈等配置，安全性相當高。而朗逸最高配也不過6個氣囊，軒逸全系連最基礎的定速巡航都沒有。
雷凌這款車在油耗表現方面也很出色，買車之前開過一段時間舅舅的老款凱美瑞，這車已經跑了28萬公里，都沒什麼大毛病，只是換些常規的易損件。我感覺1.2T的雷凌比2.0升的老款凱美瑞動力要好，而且發動機噪音也要小一點。目前在三線小城市開，平均百公里油耗在7.2升左右，在不堵車的路況下，單程油耗都能控制在6.5升以內。
當然雷凌的缺點也是客觀存在的。首先我感覺顏值確實不如軒逸和朗逸高，不管是前臉、側身還是內飾，總感覺雷凌的設計還欠點火候，雖然實際車身尺寸不錯，但總感覺雷凌比較顯小。再就是後獨立懸掛的加入，使雷凌的空間表現縮水，腿部空間和頭部空間表現不如上代車型，後排空間表現也不如朗逸、軒逸。
總體來説雷凌這車還是比較優秀的，聽説我放棄朗逸和軒逸，反而入手雷凌時，身邊很多懂車的老司機也都説我挺懂車。其實任何東西只要你感興趣，肯花時間摸索，哪些產品優秀，哪些產品普通，還是比較好辨別的。你認為雷凌這款車怎麼樣呢？歡迎朋友們在下方評論區點贊，留言，討論。