任務就是點火——首次更換火花塞作業。
什麼是火花塞？
火花塞是支持汽油發動機工作的重要原件（柴油發動機是壓燃做功，沒有火花塞）。在汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。當然，馬自達創馳藍天技術新款汽油發動機也可以壓燃了，當然也離不開火花塞。火花塞的數量跟氣缸數量是一致的，幾個缸就有幾個火花塞。對於我們帕薩特而言，大多數是4缸的，也就是需要更換4個火花塞。但是，對於不同排量的車，火花塞是不一樣的，價格也有不同。
火花塞的更換週期？
由於發動機燃燒室內部的環境是極其惡劣的，高温、高壓並且冷熱變化劇烈，火花塞在使用中會發生比如電極間隙增大、絕緣體絕緣強度下降等變化，所以它的點火性能會逐漸的下降，嚴重時甚至不能點火，這樣它就會對發動機性能造成很大的影響，此時的火花塞就需要更換了。一般汽車廠家都規定了一個建議的更換週期，大致在3~5萬公里之間，有些高性能的火花塞可以使用十萬公里以上，這就看廠家的具體規定了。對於1.4T發動機而言，廠家規定2萬公里更換火花塞，估計是所有廠商裏規定更換里程最短的了。當然我並沒有按照規定來更換，我的車已經5萬公里，如果按照規定，得換兩次了。
如何選擇合適的火花塞？
1.選用的火花塞外形尺寸必須與原車的完全一致，包括火花塞長度、螺紋的尺寸、電極的形狀與長度，等等。這樣才能保證火花塞正確的安裝到位，不會與氣門、活塞等發生運動干涉，同時確保各氣缸燃燒室的火焰中心在同一位置；另外同一台發動機上的火花塞電極材料也必須完全相同，不同的電極材料會影響火花塞的使用壽命，發火性能也有差異，會導致各氣缸點火性能不平衡。
2.合理選擇火花塞的電極材料。我們在選擇火花塞時，會發現有鉑金、銥金以及鎳銅合金幾種火花塞，這幾種“金”指的就是火花塞電極的材料。由於火花塞點火主要就是依靠頭部的電極，所以電極的材料會直接影響火花塞的性能。一般來説，電極的材料越好，火花塞的性能也越好，比如鉑金和銥金火花塞就要比鎳銅合金火花塞性能要好，並且使用壽命也更長。我的要求不高，原廠火花塞就可以了。另外原廠火花塞也不貴，不到80元一個，做工什麼的都不錯，尖頭，不知道什麼材質的。
自己更換可以嗎？
當然可以，我原來的吉利英倫就是自己更換火花塞的，沒有什麼技巧，就是拆下來，裝上去，擰螺絲而已，稍微有點動手能力的都可以自己更換。我是去4S店更換的，因為我沒有專用的加長套筒，也沒有扭力扳手，怕是擰滑絲了，而且我 堅持到5萬公里才換，怕是拆的時候火花塞斷在缸內，就得不償失了，讓4S的人更換，拆壞了起碼他們有責任。還有一個原因，最近4S搞活動，火花塞買3贈一，覺得還可以吧。
具體更換過程。
首先看里程，50000多公里了。
到達4S，這個店左邊賣本田，右邊大眾。
到達4S，這個店左邊賣本田，右邊大眾。
進來了，準備停車。
先把手套箱裏的錢包拿出來，防止維修工給使壞。
來到前台，還挺忙的，需要排隊。
錄入信息，確定要更換的東西。
給套上防污套，就是一個塑料薄膜。
維修工單，可以看到，1.4T發動機火花塞零件號04E905612D，單價76.38元，工時費70每個，需要兩個工時，共計140元工時費。
看了價格就直奔車間，不等維修工來開了，因為很忙，怕排隊，還是自己來吧。戴套開車真心手滑，還是無套更爽。
直接找了個維修工，開始幹。
發動機艙很久沒有清理了，灰塵很多。
首先給清理灰塵，高壓空氣吹。
吹完乾淨多了，看着也舒服。
火花塞隱藏在空濾總成底下，需要拆掉空濾並且拆掉高壓線圈。這是在拆空濾上的連接扣。
火花塞隱藏在空濾總成底下，需要拆掉空濾並且拆掉高壓線圈。這是在拆空濾上的連接扣。
領來的新配件，全新，編號跟工單是一致的。
全新的，品牌是博世，看着就是舒服，墊片是銅質的。
看看電極，也是尖頭的，不知道什麼材質。
4個來個合影吧。待會就要裝上了。
需要拆掉點火線圈，火花塞就在點火線圈底下。點火線圈由一個螺絲固定。
拆掉固定螺絲後，螺絲刀撬就可以了，有些車型需要用到專用的工具拔出來。
扭力扳手拆火花塞。
拆出來的火花塞，師傅説燃燒狀況良好，有稍許積碳正常，電極也有些損耗，不過還可以再用。
原車火花塞也是博世，零件號也一樣的。
火花塞裝的時候需要注意，不能直接扔進去，要放在套筒上，慢慢放下去，避免電極間隙被磕得不標準。
然後師傅調好扭力扳手，好像是25牛米還是30，我給忘了。太大勁容易擰斷，斷了就非常難處理了。
擰到卡塔聲出現，表示力度剛剛好，然後每個火花塞重複一遍就可以了。
然後扣好高壓線圈。
裝好固定螺絲就可以了。
裝好的狀態。
換下的4個火花塞，我一併帶走了。
小師傅非常認真地從各個角度檢查了好幾遍，確保沒有問題遺漏。
裝好空濾總成，更換作業就完成了。
小師傅隨口問了問我電瓶用了多久，我答曰4年。隨後小師傅取來了電瓶檢測設備。
檢測了下，竟然是良好，我都有點不相信了，因為啓停三年前就不能用了。
完事後，贈送了個空氣濾芯，有點意外。
中間去看了看ID.4X。
很漂亮的車，純電動污染少。
後面就是洗車了。
換完火花塞後的瞬時油耗，感覺也沒有降低。
更換完後的體會。
感覺跟換之前相差不多，油門稍微靈敏了些，油耗還沒有統計。本來有些怠速抖動，換了火花塞之後，區別不大，抖動還是有，沒有什麼改善，改天再清清節氣門試試。