每年一到315，各大企業就像是如臨大敵，內心充滿忐忑，一旦被曝光，那未來的路將註定崎嶇不堪。車企們也是如此，懷着一顆不安的心，盼着這天能平安度過，就在315之前，特斯拉發生了車主坐在車頂大喇叭維權的事件，這讓特斯拉又陷入了剎車門的負面消息中，原本大家都以為這次315特斯拉會榜上有名，沒想到它卻逃過一劫。
於此同時，心裏上下打鼓的可能還有馬自達，去年全年投訴榜單排行第一，車子各種異響不斷，銷量不景氣，投訴事件卻一點不少，可是竟然沒想到，馬自達並沒有這個榮幸被點名。
最後，汽車行業登上315晚會的居然是福特、英菲尼迪還有寶馬。其中福特旗下福特翼博集雨板有洞，出現漏水現象，進而導致變速箱生鏽。英菲尼迪QX60則是出現了變速箱、剎車燈故障問題，車主投訴的情況很多。
對於這種狀況，兩家車企都做出了很快的回應，但是從各家發出的聲明中就能看出一些貓膩。福特對於自身車輛質量出現的問題表示抱歉，承諾會給客户提供免費維修的服務，一直到客户滿意為止，可謂誠意滿滿。
再看看英菲尼迪，表達歉意之後表示會設置專屬客服，提供一對一的高效溝通。這就説得有點泛泛而談，並沒有挑中要害，解決實事。事實上，有消費者反映，英菲尼迪處理態度確實存在問題，如果客户維權的態度強硬一些，可能就會處理得稍快一些，能不管則不會過問。
福特這兩年的市場存在感明顯在降低，早年前大受歡迎的車款，現在完全成為冷門。至於英菲尼迪更是實慘，原本好好的高端品牌，即使不能和BBA抗衡，也能和雷克薩斯僵持一番，但它在國內車市上的行情也是每況日下，英菲尼迪這次被點名出現的問題都出現在汽車最重要的三大件的核心部件上，這讓消費者對它再度失去了信心和包容度，車子賣不好果然是有原因的。
315已經過去，兩家車企已經道歉、承諾解決客户問題，但是對於它們兩家來説，如何能夠實現長遠戰略發展才是最大的事情。