汽車停放後，出現啓動困難，電瓶總是虧電，原來是這個按鈕的問題

我相信很多人開車的時候，或多或少都出了故障，那就是汽車正常行駛時突然熄火了，也就是説，很多人經常説的“趴窩”，這種情況相當危險，經驗豐富的老司機也對這樣的狀況感到吃驚，出了冷汗。

而且，很多司機買了自己買的新車後，車子正常運行還不到一年，汽車可能會造成電池損失，由於電池有電，汽車發動機停止，對人身安全造成一定的威脅。電池作為汽車的另一個“心臟”，汽車的重要性自不必説，電池可以向汽車的很多部件供電，所以LED大燈和車輛空調等，甚至需要電池的輔助。

汽車停放後，出現啓動困難，電瓶總是虧電，原來是這個按鈕的問題，但是，近幾年來，汽車電池電量頻繁不足，所以現在很重視這個問題，從目前的數據來看，汽車電池電量不足的情況幾乎都發生在自主品牌中，約佔64%，進口車型在這方面的問題很少，只佔了兩個，因此，一些自主品牌在這方面有不能控制品質的問題。

這種情況頻繁發生，到底是誰的錯？我們從正常角度看，汽車電池的壽命基本是2-3年左右，而且很多人為什麼汽車電池的正常壽命大約是這個時間？引起這種現象的原因究竟是什麼？相關專家給出了答案。

據相關人士透露，電池的負電問題大多出現在某一類型的車上，是具有自動駕駛功能的車，我們都知道，現在因為汽車企業越來越重視節能減少口號，現在很多車都具備了啓發自動停車的功能，但是這個功能對汽車電池的要求有所提高，自因為動態停止關閉功能頻繁的啓動和引擎，這導致蓄電池在某個時間內經常遭受電流放電，停車功能的車在選擇電池時，一般會選擇特定的電池。

自動駕駛的汽車對電池要求很高，頻繁地啓動發動機，並且頻繁放電會影響電池的性能，這個對電池的壽命也有很大的影響，因此，擁有自動停止功能的汽車在儲存電池壽命方面極為減少，這輛汽車的電池總是一年後失效的原因。

自動停止作為受用户歡迎的功能，本來應該是讓車主高興的存在，但是現在由於它的存在，汽車的另一個零件受到損壞，並且有可能發生汽車故障，這個對用户來説也帶來了很大的不便。