儘管當下很多人的購車預算在十萬元左右，但不少老百姓還是很難拿出這一筆資金，前不久就有一位粉絲私信筆者，問我八萬預算能夠落地什麼車。其實，各大車企在主推十萬級車型之餘，並未將中低端市場給放棄了，仍然有很多價格實惠的車型。而對於廣大老百姓，筆者認為這幾款8萬能落地的靠譜新車值得推薦，不僅空間夠大，經濟性還很高，重點質量很可靠，是老百姓們公認的靠譜之選。它們分別是：
第一款，吉利帝豪
指導價：6.28-9.88萬
推薦配置：2021款 UP 1.5L CVT舒適型
目前行情優惠：0.5萬元（成都地區）
購置税：6000元
吉利帝豪自09年起就出現在人們視野當中，歷經十餘載帝豪不僅收穫了比較可觀的銷量，而且也為其造就了較好的口碑。而它那可靠的質量水準，也獲得了不少老百姓的認可，甚至有網友稱，它亦可稱之為自主“豐田”。當然，帝豪不僅僅是質量一點表現優秀，整車還有不少亮點。如，新車外觀變得更為年輕化，但在筆者眼中貌似經典的“回字漣漪格柵”要更耐看一點。那麼，你們更喜歡哪一種設計呢？
尺寸方面，有着緊湊型定位的吉利帝豪，擁有着4632*1789*1470mm的整車尺寸，以及長達2650mm的車身軸距，而這同級主流的尺寸數據，也讓其有着的一個相對比較寬敞的乘坐空間。而要知道，在這個價位下的合資車，基本都是級別更小的小型車，而擁有緊湊型車定位的帝豪無疑是比較厚道。至於動力方面，21款帝豪依舊是使用的那台1.5L發動機，而其具備的109匹馬力，在家用方面夠用，而且油耗也不高（7.1-7.3L/100km）。
第二款，別克英朗
指導價：11.99-12.59萬
推薦配置：2021款 改款 典範1.5L自動精英型
目前行情最大優惠：5萬元（杭州地區）
購置税：6800元
出自美系車陣營的別克英朗，在換上四缸機之後，依舊保留有很大的終端降價，使其仍然擁有着很高的性價比優勢。怎麼説？在8萬級市場中，合資車基本都是小型定位，而別克英朗卻是一輛四缸緊湊型家轎，僅憑這一點就已經領先了不少合資競品。儘管這款英朗並沒有太多的智能化配置，但依舊配備有倒車影像、定速巡航、電動天窗等實用性配置。並且，底盤懸架部分，英朗使用的還是前麥弗遜後多連桿的四輪獨懸系統，要比不少同價位車型厚道得多。
至於動力方面，全新英朗除了重新搭載上四缸機之外，還將傳動手動變速箱給取消了，均換成了質量可靠、換擋平順的愛信6AT變速箱。並且，這一台新加入的1.5L發動機，也是比較有歷史的L2B發動機，耐用性極好，質量也很可靠，能夠輸出83kW（113Ps）/141N·m的最大動力數據。當然，若是想要獲得更強的動力且不在意三缸的話，那它的1.3T車型（163Ps/230N·m）倒是一個不錯的選擇。
第三款，斯柯達昕鋭
指導價：7.79-9.99萬
推薦配置：2020款 1.5L 自動標準版
目前行情最大優惠：1.5萬（成都地區）
購置税：6628元
來自上汽大眾斯柯達旗下的緊湊型車昕鋭，同樣是一款8萬左右能夠落地的車型。而要説這款車為何值得推薦？首先，從質量方面來看，基於大眾MQB平台所打造的它，有着如同大眾本家車型的工藝水準，因此昕鋭是有着比較紮實的質量基礎。其次，昕鋭也配備有大眾旗下的1.5L發動機（112Ps/145N·m），而與之相匹配的是一台6AT變速箱，同樣也有着很可靠的質量。
並且，經歷過中期改款後的昕鋭，在外觀設計上更加年輕化，扁平的前格柵，稜角更加分明，再配上斯柯達慣有的引擎蓋“筋線”隆起，使得整個前臉比較個性。而從側面看，昕鋭就顯得有點短小，但那長達4512*1706*1469mm的整車尺寸，也為其帶來了一個同級主流的乘坐空間，整體表現尚可。而要説整車的優點在哪？除了可靠的質量之外，昕鋭的油耗也很低，6.5L/100km的燃油消耗量（車主數據），在同級別車型中比較突出。
好了，以上三款車就是市場中，8萬左右能落地的靠譜新車，其中有兩款合資，一款國產，它們均有着較為不錯的性價比。那麼，這三款車中，有你的喜歡的車型嗎？