扛不住了，雷克薩斯多款車型官宣降價，但我還是勸你好自為之

講起雷克薩斯，大家都會想起加價提車，特別是最新款ES車型，剛上市初，更有4S店爆出不加價直接不賣車等情況，讓消費者咬牙切齒，很多車評人更是嗤之以鼻。但事與願違的是那段時間ES車型越賣越好。隨着熱度一過，消費者越來越理性，現在雷克薩斯眾多車型已經無人問津。在豪華品牌二線陣營中更是丟了銷量寶座，被紅旗、凱迪拉克超越。雷克薩斯慌了，日前雷克薩斯官方宣佈，將針對旗下多款車型進行降價，涉及車型有ES、NX。

ES車型售價為29.00-48.30萬元，為雷克薩斯主銷車型，這一次最高降價3000元，但該車型終端無優惠，降幅對於其他品牌的優惠力度來説毫無意義。

而SUV車型NX也同樣有着3000元的降價幅度，加上這款車市場終端有一定的優惠，可以説可以的，這款車都屬於走量車，能降價銷售，對雷克薩斯來説，確實是一件不容易的事情。

雷克薩斯令人作嘔的是區別對待中國市場，ES車型競爭對手為寶馬3系、奧迪A4、奔馳C級（簡稱34C）等B級車，美國在售ES車型最低配車型就配備3.6L V6自然發動機，在美售價與34C持平，而在中國低配車型ES200搭配2.0L自然吸氣發動機，百公里加速實測13秒，動力更是弱到獲得賴“踩油門只吼不走”的稱號，由於中國市場還要加價提車，導致低配車型實際成交價還高於34C。雷克薩斯你這樣厚此薄彼，你還要點臉嗎？中國已成為雷克薩斯第二大市場，更在早前雷克薩斯便宣稱：因擔心做工質量問題，不會考慮在中國建廠，典型的得了便宜還賣乖，割了國人韭菜，卻還要看不起中國工藝。中國有句古話：“混遲早要還的”。我勸你好自為之，欺我中華者，必自取滅亡。