寶馬SUV迎來最大力度降價，20萬定價合理？別讓面子毀了你！

文/車可車評

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作為國內奢侈品牌，寶馬品牌已被消費者所愛。它的處理和舒適不僅僅是其他品牌，而是由於價格高，許多消費者將停止。自從國內汽車的銷售飆升以來，寶馬奧迪的二線奢侈品牌也變得孤獨。為了能夠將杯子劃分在中國市場，最近的寶馬X1喚醒了最大的優惠實力，終端提交高達8萬，低匹配只有20萬開始，那麼每個人都應該需要200,000來選擇一個低級豪華品牌或選擇頂級汽車車？

BMW：X1外觀：X1的正面首先反映在其家庭式前面設計的眼中。 “雙腎”空氣格柵一直是BMW的標準，下側的左側和右側被添加到左側和右側。這也是整個周圍的整體運動。身體的一側也是BMW SUV的傳統設計，並且尚未加入鮮花哨子設計元素，長腰線貫穿全身，雖然沒有特別漂亮，但增強了整個車輛的厚度。尾部的設計仍然是BMW的雙層設計。唯一的亮點是它的尾燈。為了與前面形成回聲，尾燈用鋒利的背光向下，看起來非常動態。值得一提的是，2.0T版本使用雙側單個排氣孔，1.5T是單側單面排氣。雖然X1的整體外觀並未使用一些主流設計，但我個人認為的是傳統的寶馬風格更加被愛。

內部：X1整體室內佈局仍然是寶馬家庭風格的設計，但“雞腿”已經迷失在這輛車裏，雖然沒有“雞腿”沒有靈魂，但是200,000寶馬我可以接受它。室內工藝也很好，縫合和按鈕間隙非常細膩，但材料有點不合理，雖然它是一個慷慨的寶馬，但是什麼是奢侈品模型，如果你可以更好地造成影響。此外，雖然方向盤是皮革包裝，但感覺太耐心了。個人很難接受這個。它值得擁有它的空間。無論是存儲空間還是空格，整個中繼都獲得卷，X1絕對是一個屬於多個兩個的模型。

POWER：BMW X1使用1.5T和2.0T兩組電力系統，1.5T配有6AT變速器，最大馬力可以達到136，最大功率為100 kW，峯值扭矩為220 nm，而2.0t是裝備了一個8at變速箱，最大馬力是192，最大功率可以達到141千瓦，峯值扭矩280.我個人認為汽車重量為1600千克SUV，這個1.5T發動機可能沒有一些供需，如果你不存在一些供需買一個寶馬只下車工作，我個人推薦2.0T模型，好吧，我們主要來自談論操縱。

控制：寶馬一直被稱為操縱，我認為這個入門級X1也不例外，但它的表現讓我失望了。雖然2.0T模型功率足夠，但它開始非常搖動，雖然是3缸發動機，但在開始的開始時不太嚴重，？電源響應仍然可以，它很強烈，但油門不是太線性。在低速行駛時，它更加明顯。它在這方面非常好，該網站也合理，但隔音效果非常糟糕。我試過一輛改變靜音輪胎，每小時60公里的汽車，發動機噪音和風聲更加明顯。這非常失望。此外，沒有特殊的短板，但X1在操縱方面沒有任何優勢。除了騎馬，我找不到一些點。

摘要：在本文的末尾，我們將總結X1的優缺點，讓每個人最直觀的參考，優勢：奢侈品牌，室內配置豐富，內部空間很大，網站舒適，速度很舒適快速地;缺點：，身體震動，令人驚歎，噪音。每個人都可能認為我有黑色寶馬的成分。事實上，小編正在談論最真實的感受。如果你喜歡奢侈品牌，你可以接受這些缺點，然後你可以開始現在，但從我個人的角度來看，我不建議每個人開始，畢竟三個氣缸發動機，我可以在幾年內搖晃你後期維修費用相對較大，需要200萬，你可以購買成本效益的頂部，具有成本效益，您認為？

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