運動感更強，國產高顏值緊湊SUV車型長安CS75 PLUS，還有黑科技

在國產小型SUV車中，長安汽車可以説是比較成功的品牌，其中CS的成績不錯，今年9月推出了長安CS75的升級版，這輛車剛出道的時候受到了很大的關注，發售後也得到了消費者的青睞，從外觀和內飾的動感升級，加上更多的高科技配置，這輛車充滿了時尚和動感，下次來看這輛車。

就外觀值而言，長安CS75PLUS絕對是國產品牌汽車的領導者，CS75PLUS的設計團隊來自24個國家，彙集了近2000名專家和工程師，這讓整體外觀充滿活力，感覺。

在外觀方面，長安CS75PLUS被稱為CS75的升級型，外觀上的變化非常明顯，表示變化的主要部分，細長的白天車燈和黑色積木相結合，使厚實的前臉更加協調，在保險槓兩側誇張的造型非常引人注目，動態裝飾元素對外觀設計的整體感起到了很好的作用，增強了整體的運動氣氛。

從尾部看，長安CS75PLUS尾部設計也很好地與前部設計相呼應，尾燈組也有同樣尖鋭的造型，在大尺寸下包圍，通過上面的剎車燈和兩側四角排出的排氣裝飾，使尾部的視覺效果更加牢固。

進入車內，我們可以看到長安CS75PLUS在車內採用環繞設計，而中控則偏向司機，這不僅讓司機更方便地控制中控屏幕，車內的科學技術感也得到了有效的改善，製造車內豪華的氛圍，在裝修材料方面，大量軟材料包，使車內大部分手觸的地方都柔軟，另外，汽車內部有很強的層次感，紅色、黑色和銀色裝飾其間。

關於內部配置，詳細來説，中控位置最大的亮點是儀表板和中控液晶畫面，雙12.3英寸全高清視網膜大畫面和組合式左觸屏，可以在3個屏幕上操作，這個設計和現在奔馳車型的儀表很相似，但是看了最左邊的按鈕，這個設計超過了奔馳E，班級裏兩個屏幕的魅力，這樣的設計也相當獨特。

在輔助駕駛方面，長安CS75PLUS具備L2級的自動運轉功能，使用時，司機不需要根本操作車輛，必須牢牢把握方向盤，在實際測試中，如果道路的地面線足夠清晰的話，車就會按照前面車的速度自動跟上，和前面的車的距離也可以根據實際需求來調整，長安CS75PLUS的IACC適應巡航功能在車輛修正時非常精緻，因為不會出現非常離奇的旋轉狀況，所以會像日常運行一樣保持穩定的直線行駛。

另外，在長安CS75PLUS中，這些配置雖然不是消費者每天使用的，但是非常實用，例如，配備遙控停車系統APA5.0，這個功能可以自動找到20米以內的停車位，司機站在車外，通過物理按鈕和手機應用實現一觸即停，車也很好用。

因為它的動力增加了US變速箱的75，最大輸出為171千瓦，峯值扭矩為360牛，動態參數非常好，我擔心這種運動車會不會影響家庭的舒適性，關於驅動質感，充分考慮消費者的需求，顯示出更多的穩定性和順暢性。

在動態響應部分，長安CS75 PLUS油門踏板的行程相對較長，整體分佈非常均勻，這使得司機能夠更加細緻地操作，車輛動力的輸出也比較穩定，整體乘坐感覺良好，在城市條件下行駛時，車輛的響應也很穩定，足夠滿足日常駕駛的各種需求。

總的來説，長安CS75PLUS作為長安CS75的升級版車型，可以和同級別的小型SUV車型競爭，與日系等合資品牌車型相比，也非常有競爭力，從現在的角度來看，長安CS75PLUS的徹底表現非常強烈，外觀是體育設計，但是選擇了更舒適的水平提高，因為消費羣變大了，他的市場表現值得期待。