雖然合資車的整體實力表現都非常不錯，在國內的銷量也比較的可觀，但是我們在談起性價比的時候，合資車終歸是沒有佔據優勢的，因為自主品牌就是以高性價比著稱才獲得了一席之地，消費者們在注重性價比的時候，基本上是不會考慮合資車的，因為合資車的車型大部分價格都不會特別的親民，而且價格也比較堅挺。豐田終於良心一次，後悔買XR-V了！標配10個氣囊，油耗5.7升配CVT。
但是我們本文要介紹的主角在各方面的實力表現都非常不錯，並且也降低了門檻，它就是豐田旗下的C-HR，定位是一款小型SUV。據説是專為年輕人而打造，因為它的整體造型比較的精緻和小巧，同時外觀也非常的時尚，所以它整體帶來的亮點也是比較多的，可以説是小型SUV之中顏值最高的一款車型，接下來就讓我們一起來了解一下這款車吧。豐田終於良心一次，標配10個氣囊，油耗5.7升，車主：後悔買XR-V。
C-HR的前臉採用的是家族式的設計語言，兩側的大燈燈組造型非常的鋭利，看上去就像是一雙眼睛，十分有神。再加上它的整個前臉是原汁原味的引進回來的，所以整體的風格相信大家都可以看到，帶來的視覺衝擊力是很強的。
C-HR車側身的線條也是比較的流暢的，層次感很強，同時也帶來了比較出色的力量感。尾部更是個性十足，凹凸有致的造型辨識度很強，它的整體外觀設計應該會很受年輕消費者的喜愛。
C-HR的車內內飾更是帶來了十分時尚和前衞的視覺效果，內飾的配色以黑色為主，比較的耐看，但是整體的用料都比較厚道，大面積的軟性材質包裹帶來了很強的質感和觸感，所以在乘坐舒適性方面就比較的到位。
C-HR的具體長寬高尺寸分別是4405×1795×1565mm，軸距是2640mm，跟自由俠、XR-V等車型對比起來佔據的優勢更大一些，並且都可以媲美探歌這樣的緊湊型SUV了。在配置方面也是非常齊全的，它全系標配了10個安全氣囊，也是很厚道的。
最後就是動力系統方面了，C-HR全系搭載的都是2.0L的自吸式發動機，最大馬力是171馬力，峯值扭矩是203牛米，傳動方面匹配的是CVT的無級變速箱（模擬10擋），整體的動力還算可以，能夠滿足平時的日常使用，燃油經濟性也是非常不錯的，工信部給出的數據大約在5.7升左右，所以很多XR-V的車主都表示自己後悔了。