奔馳G500是奔馳家族的經典越野車。還有奔馳g350、奔馳g400和G級AMG系列。總而言之，奔馳有很多豪華車。奔馳G500的普通車已經很貴了，奔馳G500也有原廠改裝的車，這就是我們所説的巨型G500 44平方米。這種車很少見，價格比較貴，越野性能也比較強。這種車一般都是個人定製的，在路上看到這種車很幸運。不久前，筆者在湖南遇到了一輛奔馳G500 44平方米，這是一輛有3C認證的平行進口車，不是外資車，落地價300多萬元。
奔馳G500 4×4平方的磨砂黑金屬漆更加體現硬漢本色，不過這種車漆需要另外加10萬元，它的寬度要大於普通奔馳G500，它車高2.25米，車寬為2.1米，這款車的外觀造型要比普通版的奔馳G500大一圈，那種視覺衝擊感很強烈。這款全車碳纖維飾件，尤其是四個超寬碳纖維板，這四個碳纖維的翼子板需要花費很多錢，有人説就這外觀套件都可以買輛普通家用轎車了，足可見這些碳纖維套件的昂貴之處；4×4平方的底盤距離地面的最小間隙為62cm。
從車主那裏瞭解到這輛車是在出廠的，這款車的內飾部分還是原本的那種，那種經典的內飾即使現在再看也覺得很漂亮，新款奔馳G500的內飾很漂亮，但這一代奔馳G級的內飾讓人始終不能忘卻，菱形格反毛皮加真皮內飾，車內配置豐富，比如哈曼卡頓14揚聲器，腳踏板，倒影，前後底盤鋼板護板等，它搭載着5.5T 571馬力 V8引擎，這輛車自重近3噸但是其操控性還很棒，起步加速很快，因為底盤很高，所以開在路上如同卡車，凌駕眾人之上。
奔馳G500 4×4平方的22寸輪轂，輪胎的規格為325-55-R22，KW V3的雙減震，全車8個避震，所以它的舒適性比普通大G好了很多，這也使這輛車的底盤升高了一大截，前後懸架都是整體橋非獨立懸架，開放式差速器，全時四驅系統，動力表現極佳，雖説它不是新款車但是它現在開在路上依舊很有面子，即使是二手車仍然還值很多錢，因為奔馳G級的保質量很高，正因為這樣就有很多老闆願意買它。
