與一輛BMW 3相處3天，你會喜歡上他嗎？

為什麼要起這個標題，因為我確實與一輛BMW 330i相處了3天，至於我有沒有喜歡上他，你們往下看便知。

新一代的BMW，對前臉進行了升級大改造，3系也不例外，所以雙腎進氣格柵又變大了，這就導致天使眼的大燈變得扁了。好不好看，還是因人而異吧。

Part1：開着330i來一場郊遊，是否美妙？

開着330i來一場户外的郊遊。哪怕沒有小姐姐相伴，哪怕是你一個人？

你會開心嗎？我感覺我會，起碼我現在會，因為我愛拍車和獨處。

BMW引以為傲的iDrive系統，使用時不僅流暢還便捷，並且現在的豪華感更上一層樓。果然，還是物理按鍵的操作更加符合人機工程學。加BMW獨創的手勢控制，這套內飾給人的逼格真的不是一點兩點的好感。相信用過之後，你肯定會喜歡上這套系統。

這就是代號G28的BMW 330i，開着它郊遊，我肯定是開心的；

但是，我最希望和期待的是能開着它進山，那就太美妙了……

Part2：開着330i去上班，會是怎樣的一種心情？

如果説，你開着一輛330i去郊遊，能讓你心情愉悦。

那麼開着一輛寶馬上下班通勤，你會是什麼樣的一種心情呢？

我的藍天白雲，已經不再是夢？能讓你感到成功嗎？我想應該會吧。

這樣的曜目金，加上藍天白雲的標；在工作的園區有着超高的回頭率。

這樣的效果，於我而言，實際上是一種正能量，能夠讓你更自信，從而讓自己更努力上進，不是嗎？並非只是單純的面子問題。

R18的五幅運動輪轂，加上扁平式的大燈和加大的雙腎進氣格柵；依然運動範滿滿。

可近玩也可遠觀，這可能就是BMW的自帶屬性吧。

我承認，我是渴望能經常開着他上班的人。

三幅多功能運動方向盤，既好看又好操控。ZF的8AT變速箱，即使在上下班極其擁堵的情況下，也會讓你輕鬆愉悦的駕駛。

這個碩大的旋鈕支持旋轉、前後左右推動以及按壓，一鍵多用，可以實現80%以上的需求；真的是太好用了，會上癮。以至於我希望我的上班路程變得遠一點，花的時間更長一點。

支持無線Carplay，非常方便。iDrive系統的流暢度本來就可以與IOS為之一戰；

有了無線Carplay，iDrive與IOS系統的配合變得更加的天衣無縫。

上下班之路，變得更加的有趣；正所謂堵車不堵心。

Part3：夜晚的330i，會是這條街上最靚的仔嗎？

還車前的晚上，開着330i帶着我家閨女去兜風；因為閨女在早晨上學乘坐後，喜歡上了這台車；所以在歸還之前有限的時間內，帶她多體驗一下。

夜晚中的曜目金是耀眼奪目的；夜晚的330i的大燈和尾燈都非常的亮，

無論是大燈照射強度還是尾燈的識別度。

不管你是不是這條街最靚的仔，你是一台讓人喜歡的靚仔。

Part4：我喜歡上BMW 330i了嗎

最後，在歸還他之前，我還是簡單的思考了一下他給我留下的好的和不好的印象。

好的印象是：

1：無論是他的外觀還是他的內飾，我都非常的喜歡。

外觀上，雙腎格柵要回到以前的大小就更好看了，尾燈設計再用心一點就更好了。

內飾上，我覺得我無可挑剔，完美不為過；iDrive系統的迷人讓我淪陷，大愛。

2：閨女喜歡上了它，並不是因為面子又或者是它的品牌；而是真正被它的魅力吸引。

這或許才是BMW真正的魅力所在。

不好的印象是：

1：動力太過迅猛，起步時一衝一衝的；我一直在試圖嘗試温柔起步，基本無成功；

據説是ZF的變速箱還保留着上一個人的暴力駕駛習慣，沒有學習好我的駕駛習慣。

這也忒高級了點吧，看樣子得買一輛BMW才能體會到ZF 8AT沒朋友般的優秀吧。

2：加速後丟油門時，有嚴重的拖拽感；據説是變速箱認為你此時需要剎車了，替你剎了一腳，並且回生充電。看樣子還是得需要買一輛BMW研究才行。

我的天，搞了半天，我發覺的不好的印象可能並非不好，只是我還不瞭解他。

不對，還有一個不好的印象，那就是330i的價格也太貴了。

閨女説：“爸爸，這個車是不是比你的小藍貴很多錢？”“是的”

閨女又説：“爸爸，你要是買了這台車就好了！”“是的，回頭讓你媽買，好不好？”

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