預算50萬，奔馳E級和奧迪A6L怎麼選？老司機：選它省油，省心！

預算50萬，奔馳E級和奧迪A6L怎麼選？老司機：選它省油，省心！

車主一：

我最近身邊也有許多人在糾結這個問題，畢竟豪車品牌御三家嘛，最常拿來對比的就是5，6，E了。其實這三款車每台都是各家的流量之王，那都是中流砥柱般的存在，所以其實各方面肯定都有些差別，但是在汽車同質化這麼嚴重的時代背景下，你有的大家都有所以無非是在一些你個人需求比較注重的地方去做選擇。

按照50萬的預算，其實都能上到E跟A6的高配了，但是題主有説到注重舒適性，所以從舒適性的角度上來説我會更傾向於選擇最新一代的A6，首先在舒適配置上這一代奧迪A6全系標配到了米萊諾真皮高配更是用到了華格納真皮配上了進口的臘木飾條反觀奔馳E級全系還都是仿皮材質這樣一對比的差別就凸顯出來了其次這一代E級在國內減配的情況實在太嚴重了，國外的全鋁車身到中國變成了全鋼車身，國外的鋁製懸掛到中國也變成了鋼製懸掛，最近奔馳的斷軸門也是鬧的沸沸揚揚。

所以綜上所述我50萬的預算買台3.0的四驅A6，他不香嘛？

車主二：

不建議A6L ，個人覺得大部分真買這級別的車的人，很小在乎對比什麼參數……買的基本是品牌和用户體驗。

近幾年奧迪A6L已經口口相傳成為“大家印象中不到40萬落地”的車型。我沒興趣辯論。畢竟，不買車的人不在乎你的解釋，沒人那麼關心你言行舉止，基本都止於第一印象而已。奔馳E300L和寶馬530Li系給人留下的印象還是50萬+。至於什麼參數、舒適、隔音，都這個級別了，你説有質的差別不管別人信不信，我三台都試駕過，我是不信的。

車主三：

試駕過多次寶馬5系/沃爾沃s90l/凱迪拉克ct6/雷克薩斯es和gs/大眾輝昂/林肯大陸/英菲尼迪q70l和捷豹xfl，長時間駕駛過e200。

奔馳e200是我開過最頓挫的，而且吵，高功不知道怎麼樣。氛圍燈騷，操作系統好看，但是我覺得不實用。現在開老款奧迪a6l 45運動，6缸真香，雙離合拖後腿，座椅（對於我）不太舒服，皮質一言難盡，不提也罷。2.0t還可以，切記別買1.8t，不過換代了，也沒去試駕，記得都是2.0t。5系開過2.0t的長軸短軸，沒那麼寶馬，太舒適，操縱沒有比別的品牌好太多（稍好），好車。

操作系統最愛還是寶馬；s90l無論t4t5t8，最吵沒有之一！行駛較平順，但加長後感覺開拖車一般，但懸掛略硬，導致運動和舒適都沒。前排座椅舒服，後排座椅太短，今天沒事去試駕了xc60/90，也吵得很。

外觀和內飾設計很喜歡，操作系統見仁見智，寶華韋健很好，奈何發動機太吵；ct6外面稍微大了點，畢竟跨級競爭，開起來有種司機感，後排坐了政要？不愧總統座車，開起來不錯。

儀表盤個人不喜歡。改款後好像變慢了，但是省油了；es300平平無奇不疾不徐，家用省心省力省油，es200就算了，老發動機，慢得可怕，好像油耗還比260要高？要不在乎提速，比乞丐版s90 t4值；gs2.0t沒印象，大多數人也不會買；輝昂換殼a6，很喜歡的一台車，尤其後排座椅，很舒服，沒有為了腿部空間看起來大而縮短座椅長度。

大陸麼，老派腔調我喜歡，夠豪華，夠舒適，可惜那麼大汽車，底盤蒙迪歐/金牛座魔改？補充：但是遭不住舒服，還是好車！q70l什麼都老了，試駕過2.5，內飾我喜歡的腔調，坐着非常舒服，好車。現在換奔馳2.0t，別買；xfl英倫範，可惜駕控沒印象了，內飾是喜歡的類型，操作系統還行。下一輛車，奧迪s4或寶馬540，預算再多點，買s6或特斯拉model x。