楠木軒

2020年世界500強揭曉 中國車企佔七席!

由 費莫白竹 發佈於 綜合

日前,2020年《財富》世界500強排行榜正式公佈。

作為全球最具權威、最受關注的商業企業排行榜之一,《財富》世界500強榜單一直以企業的營業收入、利潤作為入圍榜單的重要依據,從而篩選出全球規模最大、影響力最強、價值最高的公司。今年上榜的500強企業營業總收入達到了33萬億美元,創下了歷史新高,入圍的門檻也從248億美元提高到了254億美元。

更值得我們驕傲的是,中國大陸(含香港)公司數量達到124家,歷史上第一次超過美國(121家)。再加上台灣地區企業,中國共有133家公司上榜。

其中,有七家汽車企業上榜,分別是排名52的上汽集團、排名89的中國一汽、排名100的東風汽車公司、排名134的北汽集團、排名206的廣汽集團、排名243的吉利控股集團、排名434的中國兵器裝備集團(長安汽車母公司)。不過,《財富》雜誌並未將兵器裝備集團列在汽車及零部件行業,而是航天與防務行業。

放眼到全球範圍,一共有23家汽車企業入圍。除了中國外,日本共有6家車企入圍,分別為豐田汽車、本田汽車、日產汽車、鈴木汽車、馬自達和斯巴魯;德國共有3家車企入圍,分別為大眾汽車、戴姆勒和寶馬集團;美國共有2家車企入圍,為福特汽車和通用汽車;韓國共有2家車企入圍,為現代汽車和起亞汽車;法國共有2家車企入圍,為標緻和雷諾。

可以看到,上榜的都是我們熟悉的老牌汽車集團,備受關注的特斯拉並沒有出現在榜單中。原來,2019年特斯拉實現營收245.78億美元,離500強的門檻還有不到9億美元,明年此時或許我們就將看到它的身影。

榜單中,總排名第7的大眾汽車集團以高達2827.6億美元的營業收入在所有車企中拔得頭籌,總榜排名第10的豐田雖然營收比大眾少了一些,但高達190.96億美元的淨利潤讓它成為全球最“吸金”的車企。

但值得注意的是,除了大眾、豐田、現代和斯巴魯外,18家汽車企業排名相比去年都出現了不同程度的下跌,排名下滑最厲害的是印度的塔塔汽車集團,從去年的265名下滑至337名,下降了72個名次。

與此同時,入圍車企的營收和淨利潤也普遍下滑,入圍的24家車企中,有16家車企營收下滑,15家車企淨利潤下滑,其中,日產、雷諾和塔塔汽車集團虧損。這顯然與全球汽車市場不斷遇冷密切相關。中國車企也沒能倖免,只有一汽和兵裝集團在營收下滑的情況下實現淨利潤增長,其他5家的營收和淨利潤均下滑。

對此,有專業人員表示:2018年以來,國內汽車市場出現週期性調整,經歷了過去沒有過的負增長,產銷量從2880萬縮減到2500萬,收縮了300萬左右規模,車企的營收自然也隨之下降。

對於排位下降,吉利相關負責人則表示:“相比前年,我們去年的營收變化並不大,但500強的企業整體規模比以前擴張。現在實體產業難做,製造業尤其困難,有“脱實向虛”的趨向,明年中國車企的排名可能還會下降。”

可見,雖然入圍的汽車企業不少,但中國車企面臨的困境與挑戰同樣很多,唯有提高盈利能力,擴大市場走出國門,實現真正的國際化佈局,才能提升抵抗風險的能力。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。