自從中國車市開闢以來，就一直少不了國產車和合資車的對比，由於我們國家汽車工業起步晚，所以在造車時就不得不“照着葫蘆畫瓢”，模仿着優秀車型來設計，由於我們國家造車比較晚，在起步的時候就落後人家一大截，所以這樣的操作也無可厚非，可以理解。模仿、借鑑、照搬這些詞彙，一直都在國產車的身上鑿刻着，直到近幾年我國開始大力發展自主品牌，我們才漸漸擺脱當別人影子的現狀。
其實不光是我們國產車，有很多外國車企在早期也是借鑑過先進車企的技術、設計的，只不過很多人不太瞭解而已。要説史上最尷尬的撞臉，不是眾泰撞臉保時捷，而是大名鼎鼎的寶馬7系撞臉我國的比亞迪秦pro。
從圖上我們看得出來，這輛寶馬車是19款的7系，全身酒紅色驚豔全場，相比較同級別的奧迪A8，奔馳S級，一點也不落下風，相比較老款7系，這款7系在外觀方面有着明顯變化， 融合了寶馬X7前臉的設計元素，又比它更有稜角，雙腎格柵可謂前所未有地大，車子側裙上方的裝飾件呈直角，比老款更為細長，看到這裏一切都很正常，寶馬果然還是這麼霸氣，有設計感，但是看到尾部車燈時，不少人都傻眼了。這似曾相識的貫穿式尾燈，看起來怎麼有點像我們的比亞迪秦pro？
比亞迪我們都知道，是國產車的領導者，也是自主品牌中的佼佼者，尤其是近幾年自主品牌發展迅速，國家大力補貼新能源車，以製造新能源汽車為主的比亞迪可謂是如魚得水，經過這幾年的歷練，比亞迪新推出的車型不管是從外觀還是配件上，都讓人無可挑剔，尤其是車型的設計，可謂是下血本了，聘請了奧迪御用設計師來設計車型，讓自己的逼格再一次提升。
我們再看看這次寶馬撞臉的比亞迪秦pro，車頭部分沒什麼相似的，兩家各有特色，但是看到尾部後，真是不看不知道，一看嚇一跳，兩輛車的車尾可以説相似度高達90%了，尤其是貫穿式車燈，簡直是一模一樣，唯一的不同就是寶馬的尾燈細一點，比亞迪的寬一點。
雖説現在不少車企都喜歡用貫穿式尾燈的設計，但是在國產車中，比亞迪絕對是最早採用這種設計的車型了，而寶馬此次的設計，是不是借鑑了我們的國產車呢？不少網友都打趣道：寶馬要是看到這個車燈對比，肯定恨不得鑽地縫，畢竟以前老説我們借鑑合資車，這次也有合資車來借鑑我們了，真是風水輪流轉啊！