説起國產SUV，最為代表的就是哈弗H6了。
長城汽車以皮卡車型起家，後改為製造家用車。當時小迪還陪朋友一起去長城4S店裏看過C50這款車型，但因為當時長城的渦輪技術還不成熟，動力延遲比較大，所以最終我的朋友沒有入手，而買了大眾速騰。
一晃很多年過去了，長城這家車企已經從過去摸索市場的稚嫩孩童，成長為一個實力雄厚，洞悉消費者的強大車企。
先後推出了哈弗H6、H9、魏派VV5、VV7等一系列車型，並受到了廣大消費者的好評，大幅度佔領了國內10萬元SUV的市場份額。
從2018年9月開始，新一代的哈弗F5上市了。它結合了哈弗與魏派兩種風格路線，專門為年輕人量身打造。
但因為比較小眾，所以在當時並沒有引起太大反響。哈弗經過重新調教設計，2020款哈弗F5的核心競爭力變得更強了。
動力方面
哈弗F5分為高、低兩種功率，全部搭載1.5T發動機，配7擋雙離合變速箱。高功率版本最大馬力169P，最大扭矩285牛米。起步很輕快，加速感不錯，但車速在超過時速80公里以後，動力響應就不是那麼靈敏了。
哈弗F5的外觀吸取了VV5身上的亮點，尤其是兩側後視鏡位置，有異曲同工之妙。而且加入了黃色的點綴，顯得更加年輕、運動。
車身側面流暢性很好，有種捷豹的調性。高功率版本車型全都使用了19寸輪轂，將車身姿態襯托得比較高。
內飾方面哈弗車型在內飾方面一直表現不錯，F5則更加突出。雖然沒有太多豪華的用料，整體以簡潔為主，但有了之前VV5的設計經驗，在坐進F5的車內時，還是覺得挺高級的。
F5使用了全液晶儀表盤，和平底方向盤。駕駛艙的包圍感很強，中控稍微向駕駛位傾斜，能夠在駕駛車輛時方便對其進行操作。座椅的柔軟度很好，包裹性也很強，即使長途駕駛乘坐，也不會太過疲憊。
駕駛感受哈弗F5在外觀方面，有着特別鮮明的運動特徵。在實際駕駛中，F5的運動屬性更加強烈。前段爆發很足，能夠提供充沛的動力，但低速時有明顯頓挫，這個價位中使用7擋雙離合變速箱的，好像沒有幾個車型能夠做到很平順。
轉彎時底盤姿態保持得很好，能夠提供優秀的側向支撐，但過減速帶時稍微有些餘震。方向盤的精準度比較高，車身跟隨性也很好，在同級別中可以稱得上是最運動的車型之一。
2020款哈弗F5官方指導價7.98萬元起，到頂配12.58萬元。目前大概有一萬元左右的優惠，具體價格需到4S店詳細諮詢。
以它的售價而言，F5的競爭力還是非常不錯的。高配車型有全景天窗、360度全景影等一些實用配置。使用起來很容易上手，也非常便捷。
如果你是一個年輕人，又有SUV的使用需求，追求時尚、運動，真的不妨關注一下它，去親自試試。