從60多萬一下降到30多萬,2.0T+48V系統,氣場勝過E級5系

2015年2月,國產攬勝極光正式上市,指導價44.80-58.28萬,價格門檻相比此前進口車型下降了18萬。不僅如此,當年7月,國產攬勝極光並迅速進行了一波官方降價,入門版下調到39.8萬,隨後的幾年銷售過程中,國產攬勝極光的終端市場還有大幅優惠,甚至一度跌破30萬。從曾經加價都搶手,到國產後價格“腰斬”都賣不動,攬勝極光實屬“太難了”。從60多萬一下降到30多萬,2.0T+48V系統,氣場勝過E級5系

新款細節上傳承了大量星脈的時尚元素,讓極光變得更精緻討喜,特別是隱藏伸縮式的門把手,太有科技感了,當然它也有些新暱稱,叫“小星脈”,這也證明了車迷們對它的喜愛。

包括方向盤樣式、多屏聯動設計和一些環保用料,星脈上那套廣受好評的內飾也被搬到這代極光上,但換擋機構卻有別於家族傳統,從旋鈕改為檔杆樣式。總體來説,看起來很簡約,有檔次感,即便是像中央扶手箱這樣採用布料的區域,依然品味在線。

另外這代極光還有一項“黑科技”,就是透明發動機蓋。它的工作原理,是通過360度全景影像位於車頭中間和兩個外後視鏡下方的攝像頭,來模擬出當下發動機艙透明的效果,直觀地看到車底的路況。不得不説,這點對於解決越野盲區非常有用。

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