因為起步較晚，國產車在眾多消費者心目中的地位顯然是遠不如合資車，儘管這幾年國產車在各方面都有了全面的提升，但很多人仍然還是要更加看好合資車，當然了，國產車的崛起，也確實很好地滿足了一部分在買車上的需求，也可以説是國產車圓了很多人的豪車夢，如果拋開國產車的身份，無論是整車的產品力，顏值，舒適性，駕駛感，動力性能多方面去看，如今的國產車早已經是今非昔比，甚至相比同級合資車還都要優秀。
一直相信，在每個愛車人士的心目中，都會非常的嚮往擁有屬於自己的一輛豪華車，確實，像寶馬X6，保時捷卡宴這樣的轎跑SUV都散發着一種人難以拒絕的誘惑力，但在咱們的現實生活中，高達上百萬的售價又有多少人能夠買得起，當然了，對於很多向往轎跑SUV的人來説，並非一定要盯着寶馬X6，保時捷卡宴，當細心去了解後就會發現，在咱們國產車中，WEY VV7 GT也完全可以説是一款非常不錯的車，為了更好的滿足眾多消費者們的駕車樂趣，如今VV7 GT還帶來了VV7 GT巴博斯版，這款車由奔馳御用改裝廠改裝，並全球限量300輛，看着整車由內而外的蜕變，真的，對於大部分的人而言，都可以説一樣有着非常大的誘惑力。
作為國產豪華車品牌WEY旗下的頂樑柱，VV7 GT巴博斯版的亮相，整車呈現出的那種視覺感真的是驚豔了不少，蜂窩狀的進氣格柵在加入了燻黑工藝的同時，還與兩側激光LED大燈做到了完美的搭配，如此一來，使得整個前臉既氣派又激進，車身兩側也打造的非常有格調，大掀背車頂和尾部雙邊四出的排氣管加持下，讓自身作為一輛GT豪華轎車的氣質發揮到了極致，開出去，回頭率不輸保時捷卡宴，
在車身尺寸上，VV7 GT巴博斯版也進行了提升，它的車身長寬高分別加長到了4820*1965*1672mm，軸距2950mm，一進入到車內都能夠很好的感受到，整個車內空間都會顯得相當寬裕，相比之下，VV7 GT巴博斯版要比寶馬X3，奧迪Q5L大一圈。
除了在顏值上的提升，VV7 GT巴博斯版整個內飾佈局顯然也要更加的有豪華，檔次感了，車內氛圍也都營造的恰到好處，一坐上去，整個車內乘坐感也是真的舒服，另外，VV7 GT巴博斯版在配置上也是做到了一應俱全，就是50萬級的寶馬X3，奧迪Q5L都沒它豐富。
而在動力系統上，VV7 GT巴博斯限量版則延續了以往車型的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的傳動系統仍然是一台更加有利於駕駛感7檔雙離合變速箱，一腳油門踩下去，百公里提速7.1秒就能完成，並自帶V8聲浪和彈射起步，開起來，整車帶來的那種駕駛感完全能夠讓車主陶醉其中，雖説VV7 GT巴博斯版在售價上也提升到了25.88萬，不過，相比眾多同級合資車，VV7 GT巴博斯限量版仍然還是有着非常高性價比，吸引力也確實很強，換做是你們，手握26萬，會考慮這款VV7 GT巴博斯限量版嗎？