在 A 級緊湊級細分市場中，近幾年合資緊湊級轎車的價格下探和配置的不斷增加，讓本就艱難的自主品牌轎車更加步履維艱，但自主品牌在市場中總歸不會缺乏一些優秀的產品能夠收穫人心。
長安逸動車系自 2012 年上市至今，累計銷量近百萬輛，自去年長安汽車相繼推出三款 PLUS 版本 SUV 車型在銷量上取得一定成功後，長安汽車也在逸動身上加了一個 "PLUS"，並在產品力上全面升級。
近日車釐子編輯部對其進行了一週的試駕體驗，這款車是否有能力對戰合資車型，在這個競爭激烈的細分市場中分得一杯羹，咱們繼續往下説。
運動氛圍無處不在
年輕、潮流、個性的外觀似乎是每個年輕人必不可少的選擇，往往一輛車的顏值就決定了它的銷量。本次拿到的這台頂配的逸動 PLUS 是一台紅色車身，也是小編最喜歡的車身顏色。
逸動 PLUS 採用了長安全新的 PLUS 設計語言，並提供普通版和運動版兩種風格供消費者選擇。運動版車型採用蜂窩設計來強調運動性，在黑色蜂窩狀進氣格柵右側用紅色 "S" 標凸顯出這是一台偏激進運動的車型。前臉造型飽滿且誇張，LED 大燈組造型犀利，與前格柵融為一體，" 戰鬥 " 感提升不少。
車身側面，逸動 PLUS 採用雙腰線設計，整體看上去十分流暢；17 英寸的雙五幅輪圈造型非常動感；尾部兩側的尾燈通過鍍鉻飾條相連，迎合了目前流行貫穿式尾燈的潮流，整體性很強，但中間部分的黑色飾板只是裝飾，並不能點亮；後包圍處帶有兩個排氣口的裝飾，實際上排氣管是採用單邊共兩出的佈局。
車身尺寸方面，長安逸動 PLUS 的長寬高分別為 4730*1820*1505mm，軸距為 2700mm，在同級別算是主流水平。
長安逸動 PLUS 的
內飾設計以駕駛者為中心，中控大屏、按鈕等均偏向駕駛員一側，方便其操作。此外，車內還採用了雙連屏設計，看上去更具科技感。平底式的多功能方向盤看上去更加的運動，車內還多處採用了紅色縫線工藝，這也是年輕消費者所喜愛的一個設計；內飾也與 PLUS 家族一致，提供了紅黑配色的內飾，看起來既時尚又高級，不像是一台十萬級轎車。
頂配車型的配置在同級別裏非常全面，不僅有雙 10.25 英寸雙聯屏設計、全速自適應巡航、主動安全系統、360 ° 全景影像、車內行車記錄儀等同級少有的科技性配置；藍牙鑰匙、可開啓全景天窗、後排出風口、OTA、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、遠程啓動等配置也一應俱全，競爭力十足。
主駕駛皮質座椅除了頂配車型採用電動座椅以外，其餘車型均只能手動調節，後排座椅填充厚實，乘坐質感和前排保持一致。在乘坐空間方面，逸動 PLUS 整體還是達到了同級別主流水平，其中後排的腿部空間相對寬鬆一些，中間地台凸起也不是很明顯，縱向距離較長，整體空間感較寬敞。
此外，逸動 PLUS 全系標配健康新風淨化系統，該功能在鎖車時可以自動對車內空氣淨化；搭載了 "PM0.1 濾淨衞士 "，採用多層高效過濾網，可高效過濾≥ 0.1 m 顆粒物，能有效阻隔病毒附着顆粒及其它粉塵顆粒，給車內乘客帶來了更安全的防護效果。
無論是外觀造型還是內飾設計，逸動 PLUS 在各個細節方面都突出了它的運動氛圍，同時也結合當下消費者最注重的科技配置和健康車身份，
營造出了很強的科技感，很好的適應了當下消費者的審美和喜好。
藍鯨 1.4T 表現讓我吃驚
動力方面，這台逸動 PLUS 搭載藍鯨 NE 1.4T 高壓直噴發動機匹配 7 速雙離合變速箱，最大馬力為 158 匹馬力，峯值扭矩為 260N · m。作為長安近年來的 " 明星 " 系列發動機，這台發動機的參數表現我們並不陌生，但實際體驗感受下來卻能給到你驚喜。
逸動 PLUS 提供經濟、舒適、運動三種駕駛模式可選擇，由於是偏向於運動的調教，舒適模式下，油門調校比較沉穩，起步鬆開剎車的那一刻車子並不會馬上走，而是稍微踩點油門，然後你就能感受到了一定的推背感。7 擋濕式雙離合變速箱換擋速度並不算快，在低速擋位間切換的動作較為柔緩。隨着車速的提高，動力銜接會逐漸變得順滑。
在經濟模式下，整個加速過程柔和許多，油門響應比較慢，給你一種懶綿綿的感覺，對於 " 急性子 " 的車主來説，可能需要時間適應。運動模式下，雖然油耗略高，但帶來的是一種完全不同於經濟模式的駕駛感受，油門響應時間非常迅速，在起步或者中高速超車時，動力儲備充足，感覺非常輕快。
車內噪音控制表現上也還算不錯，中低速行駛時，風噪、胎噪都能被很好地隔絕、吸收，但車速上來後還是能夠比較明顯的聽到發動機噪音，噪音水平在同級別來説算是中等水平。
底盤懸架方面，長安逸動 PLUS 採用了前麥弗遜後扭力梁的懸架類型，在底盤調校上更多是偏向於乘客的舒適性，較好的濾振表現在遇到一些坑窪路段的時候能很好的化解掉來自路面的各種震動，快速過彎或者高速經過匝道時，車身也有略微的側傾，不過都在可接受範圍內。
小編有話説
長安逸動 PLUS 在外觀上向 PLUS 家族最新設計語言看齊，內飾也融合了最新的設計風格，在動力層面上也搭載了長安 " 明星 " 藍鯨系列發動機，可以説在滿足家用方面已經綽綽有餘。
從逸動 PLUS 的配置版本車型可以看出，逸動 PLUS 1.6L 車型主打的是手動擋版本，而 1.6L 手動豪華版則是 1.6L 車型性價比最高的車型；如果想要買自動擋，則可以考慮 1.4T 頂配的自動旗艦版，配置很豐富，雙 10.25 英寸雙聯屏設計給你營造的豪華氛圍居然會有種奔馳 A 級的 " 錯覺 "，價格卻只是在 10 萬元區間，性價比還是非常高的。
完
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