我國的基建已經成為一張新的中國名片，由中國建造的各種鐵路橋樑引起世界上一波又一波的稱讚，其中鐵路建設在世界上更具盛名，並且已經走出國門，在很多國家和地區都嶄露頭角，但是目前來説，我國基建在東南亞地區更受歡迎，在歐洲等西方國家眼中，還有德國、日本等老牌基建強國，我國鐵路建設並未取得太大突破，不過現在一個歐洲國家主動給我國送上了346億的訂單，很多歐洲國家都想參與競標，但是該國總統直接點名要讓中國建設。這個國家就是塞爾維亞，這一舉動跟越南形成了鮮明對比。
【基本建設是指國民經濟各部門為發展生產而進行的固定資產的擴大再生產，即國民經濟各部門為增加固定資產面進行的建築、購置和安裝工作的總稱。】
為何拒絕多國請求點名要讓中國建設？
塞爾維亞此次要在首都地區建設一條地鐵，很多國家都對這一訂單躍躍欲試，但是塞爾維亞根本沒有對外競標，而是直接點名由中國負責建設該項目，塞爾維亞之所以點名要中國接受這個訂單有一個重要的原因，就是中國一直以來為塞爾維亞提供了很多幫助。不僅是在此次全球疫情蔓延的過程中，中國為塞爾維亞提供了很多物資援助，幫助他們渡過難關。除此之外，我國在2014年塞爾維亞發生洪災時也曾出手相助，送上了13噸救援物資，幫助塞爾維亞進行救災，在獲得中國這麼多幫助之後，塞爾維亞回報中國也是再正常不過的事。
中國基建實力雄厚，令人放心
當然，塞爾維亞之所以拒絕其他國家將重要訂單交到我國手中，不僅僅是為了感謝我國，更是對中國基建技術的信任。這條地鐵是建設在塞爾維亞首都的交通線，對城市未來的發展建設有很重要的作用，因此選擇由誰來建至關重要，不可能感情用事，因此，該國最後將訂單交給我國，足以證明他們對我國的信任。
隨着這次合作的進行，兩國之間的關係也會逐漸拉近，日後的合作也會更加頻繁，是一件雙贏的事。雖然塞爾維亞此舉多少存在報恩的想法，但是歸根結底，選擇和中國合作是絕對不會吃虧的，畢竟近年來我國在基建上的傑出表現有目共睹，每年投入的資金不在少數，而且建設實力不亞於任何國家。相信通過這一次合作也能再次讓世界各國認識到中國基建的實力，不斷增強我國在世界上的話語權。