這篇文章的主角，是雪鐵龍最近剛發佈的一款最新的三廂車，它就是雪鐵龍C3L，起售價8萬多，價格比較實惠，這個價格買它值不值呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4505mm，1748mm，1513mm，軸距為2655mm。
外觀方面，現在的C3L實用的現在雪鐵龍最新的家族式設計語言，和現在其他新雪鐵龍車型有很多相似的設計，看起來很是活潑，也就是車身輪廓，尤其是C柱的設計有點違和。
像是新的中網和大燈設計，燻黑的尾燈，以及高配車型的雙色輪圈，看起來還都有那麼些運動感和時尚感，這車車身有小劃痕小刮擦不用去噴漆，一根點漆筆就能解決問題，省錢省事還保護原廠漆。
車內設計實用的就是比較簡單的內飾設計，大面積的黑色硬塑料，肯定不會有什麼檔次感，畢竟定位就是廉價車，好在頂配的配置還能看得過去，像是中控屏，多功能方向盤，車身穩定系統，天窗都有，不過價格就要漲到10萬多了。
座椅使用皮子加織物的座椅材質，填充也很柔軟，坐起來的舒適度很不錯，乘坐空間方面，180cm測試者，前排調好坐好，後排腿部空間1拳多些，但是，頭部空間不太好，尤其是後排中間位置，而且後排的坐墊也比較短。
尾箱的容積竟然達到了627升，是真的大，還能放倒後排座椅，實用。
動力方面，C3L使用現在雪鐵龍主流的1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力116匹，最大扭矩190牛米，看着還行，比一般的1.6L自吸發動機還強些，文中是自動擋車型，搭配的6速雙離合變速箱，我們實測的零百加速時間要11秒多了，實實在在的説，比較一般般啊，日常開起來，正套動力總成的表現很平順，渦輪介入的感覺不明顯，大腳油門也沒什麼力道，只能説日常使用夠用吧，就是簡單的家用車的味道。工信部油耗為百公里5升，實測會稍高一些，感興趣的可以和我們在評論區互動哦。
底盤方面，這車使用的前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，懸架的調教就是完全偏重於舒適性的設計，日常開起來，懸架調教的很軟，對於路面的大小顛簸都處理得十分柔和，在同價位就舒適度來説，就是沒有對手的感覺，像是大眾的桑塔納，豐田的威馳，明顯都是有差距的，不過因為完全照顧舒適性，日常開起來的操控感就一般般了，過彎快了車身的側傾很大，不過作為家用車來説，也沒啥問題。
最後總結：這輛新款的C3L，外觀活潑，配置夠用，空間夠用，動力夠用，但是油耗夠低，底盤十分舒適，對於追求舒適度的消費者來説，還是有值得選擇的理由的。
你覺得這車8萬多起售值不值？
想了解更多精彩內容，快來關注王走走説車