作者： 黃思賢
4年能改變什麼？對於學生黨而言，4年足以本科畢業；對於足球比賽而言，4年足以誕生新的球王；對於觀致汽車而言，4年足以換一次全新的面貌。
作為自主品牌衝高的代表品牌，觀致汽車經歷過高潮也深陷過低谷。如今，距2016年發佈新觀致3之後，觀致汽車再次捲土重來。
7月27日，觀致汽車亮相了全新車型——觀致7，該車定位於緊湊型SUV，將於8月27日正式上市。作為觀致汽車全新打造的車型，觀致7擁有全新的外觀造型、動力總成和內飾設計，受到了業界的廣泛關注。
中國設計，獨創“方界美學”
觀致7造型設計圍繞年輕運動、飽滿有力等特徵展開，採用全新外觀設計語言——方界設計美學，一改以往沉穩的形象。
前臉採用貫穿式的黑色格柵設計，將大燈上移，大燈兩側的裝飾條延伸到格柵底部的保險槓旁，就像是一隻張開大嘴、露着獠牙的老虎，代表着觀致品牌最新的設計語言。
新車側面和觀致5一樣採用無C柱，進一步拉長了該車的視覺長度。同時，該車沒有用過多的線條去修飾車門，讓車輛的側面看上去更加飽滿的同時，也更添幾分時尚氣息。
車尾的設計變得更加有個性，燻黑的尾燈加上向外延伸的後保險槓以及雙邊共兩出排氣，好像無時無刻的在告訴後方車輛：我是一個不好惹的傢伙。
內飾方面， 12.3寸的液晶儀表盤和14.6英寸中控大屏帶來了滿滿的科技感，垂直中控屏的設計風格更是當下豪華品牌的主流佈局手段之一。大面積的皮質包裹更是將豪華風格貫徹到底，這也符合觀致7高端的市場定位。
不僅如此，全新設計的飽滿流線型電子換擋球頭，以及採用高檔真皮打孔設計的帶電加熱多功能座椅，優化的人體工程學按鍵設計，更是讓駕駛變得更加安全高效。
4年磨一劍，插旗緊湊型SUV市場
一直以來，緊湊型SUV市場是國內最大細分市場之一，也是各大車企的必爭之地。該市場不僅有着大眾途觀、本田CR-V、日產逍客等合資車型，還有哈弗H6、吉利博越等自主品牌車型，它們都以月銷破萬的成績，長期位居緊湊型SUV排行榜前列。
作為一名後來者，同時也寶能賦能下觀致汽車的首款車型，觀致7如何在羣雄逐鹿的緊湊型SUV市場站穩腳跟？答案是差異化。
其一，從公佈的觀致7的車身尺寸來看，該車長/寬/高為4679/1897/1679mm，軸距為2720mm。通過上面表格可以看出，即便面對合資和自主品牌代表車型豐田榮放和哈弗H6，觀致7在空間表現上也絲毫不落下風。
其二，在動力方面，觀致7放棄了“老東家”奇瑞的發動機，將搭載全新的1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機。其中，1.6T發動機的最大功率為204馬力，峯值扭矩為280牛·米；1.8T發動機的最大功率為231馬力，峯值扭矩為300牛·米。
通過參數來看，這台1.8T寶馬“王子”發動機的動力水平在同級中也屬於佼佼者，也增加該車競爭的籌碼，而且掛靠“寶馬”的名號，也更顯逼格。
寫到最後：
緊湊型SUV領域從來不缺爆款車型，無論是以哈弗H6引領的自主車型，還是以豐田榮放引領的合資車型，它們都在用出色的產品品質、寬裕的空間表現以及智能的科技配置，帶給消費者更加愜意舒心的駕乘環境。
“打造一個令消費者引以為傲的中國汽車品牌”，是觀致汽車一直堅持的造車理念，從此次亮相的觀致7來看，通過寶馬發動機加持、越級的空間表現、設計的創新，令其有着不俗的軟硬實力，只不過後期能否“上位”成功，就看上市後的價格是否能圈住消費者的心