大家好，本文將和大家分享《開完雷克薩斯NX，再花38萬提林肯MKC，車主：兩者檔次一比就懂》。
當今汽車界可謂險象迭生，機遇與挑戰並存，誕生很多實力突出的好車，誕生了像雷克薩斯NX和林肯MKC這樣的車。説到雷克薩斯NX和林肯MKC，小黃可謂感受頗多，他開完雷克薩斯NX，再花38萬提林肯MKC，車主：兩者檔次一比就懂。林肯MKC能比得過優秀的雷克薩斯NX嗎？下面就讓他詳細分析使用感受。
先來看雷克薩斯NX的外觀，這個絕對滿分，我想買這車的人至少一半以上的人是着了外觀的魔吧。犀利的設計，從車頭看，車子很大，實際進去就不如外面的感覺了。車燈也具有明顯地識別度，“耐克”燈。車漆表面處理技術完美，質量過關。
再看林肯MKC，外觀這是最大亮點，這就不用説了，回頭率槓槓的。車身的線條比較明顯，肌肉感比較強。亮度不錯，燈型弧度優美。都是一體式尾燈，某國產B姓車一體式尾燈真的沒眼看了。
進入雷克薩斯NX車內，內飾非常新穎，同級別來説非常前端。唯一需要吐槽的是老話題，導航系統落後手機一個世系。做工精緻，儀表台都軟皮包裹，很高檔。一開始味道還是很大的，開一個多月，基本沒了。空間比較滿意，跑長途也不累。前排：本人175，80KG，前排調到駕駛合適坐姿的時候，後排還可以翹二郎腿。前排儲物空間不足導致於需要去額外購買手機支架、防滑墊、遮陽板紙巾盒等。後排空間是可以5顆星的，但是後備箱空間侷促，綜合4顆星。
再看林肯MKC，內飾風格比較沒有太多豪華感比較簡潔，卻不失大氣，比較舒適。檔位用按鍵控制，不錯。內飾皮質手感，由於是小牛皮，所以很軟很軟。我覺得有孩子千萬不能買味道很重的車，甲醛一定超標。空間相比是小些，但我們家夠用了。只能説夠用，後排坐3成人有點擠，後排腿部空間不夠理想，1.8的大個子會不好受。門板儲物格少，拉手那裏自己淘了幾個儲物格。後備箱小了點，不過配置了檔網。
先開雷克薩斯NX，操控還好，中規中矩，不好不壞，是snv。轉向較為靈敏，低速方向輕快。底盤很紮實，很穩，懸掛調教稍微硬了點，不過可以接受。對於雨雪泥濘路面，車身會根據外界條件調整驅動，增強抓地力。我開車還是很舒服的。第二是避震，底盤還是硬了點兒。噪音感覺還行，不過和馬自達昂克賽拉比好很多了。而且沒有腰部支撐，連續開車1個小時會覺得腰痠。
再開林肯MKC，這樣子的操控和樂趣是最好的。而且轉向也非常精準，雖然車比較大，但是轉向精準沒有虛位。懸架比轎車還要舒適，過減速梗基本沒有多少震動。無論是在高速，還是市區道路，輪胎的抓地能力很好。長期開會比日本車更舒服。懸架軟硬可調，非常舒適。高速120左右音樂正常音量，基本也就聽不到噪音了。座椅軟包裹性好，不愧是美國大沙發。
結語：我給雷克薩斯NX 93分，林肯MKC 96分，雖説我更喜歡林肯MKC，但雷克薩斯NX十分不錯，但林肯MKC也絕對不落後。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。提車到現在，只有四個字可以表達我的心情：平分秋色！那麼，對於雷克薩斯NX，林肯MKC，大家覺得是一輛好車嗎？