又一祖傳神車離開中國市場，曾經賣90萬，如今已停產

在八九十年代的的影視作品中經常出現的一款豪車就是豐田皇冠。這台車在國產了17年後在2020年4月底正式停產了。曾經是祖傳神車的它曾經賣到90萬依舊銷量火爆，之後卻一蹶不起，跌到22萬依舊無人問津，這台號稱20年開不壞的車型曾經比奧迪A6還火爆，如今被冷落到停產。

從外觀看這台豐田皇冠的前臉設計簡潔犀利，倒梯形的設計足夠威武霸氣，中間的皇冠車標大氣精緻，辨識度很高。雖然説它尊貴奢華已經不符合事實，不過簡單大氣的氣場是十足的。來自FR架構的這款車品質也足夠可靠。

從側面看它的線條設計十分流暢自然，有細長的腰線勾勒穩重大氣，修長的車身足夠穩重精緻。車窗邊緣有鍍鉻飾條做裝飾，檔次感也是足夠的。腳下的多輪輻設計精緻動感，搭配略微上翹的車尾也有幾分運動氣質。

在內飾部分皇冠的氣質依舊是精緻細膩，中控造型立體感十足，對稱式設計十分穩重大氣。在駕駛模式上可以選擇運動、經濟、標準和雪地模式，在操控上它標配了上坡輔助操控更輕鬆方便。一塊4.32寸的液晶儀表盤也是檔次感十足。在幾年前這些配置也足夠上檔次。

動力上皇冠搭載的是一台2.5L的六缸發動機，足夠霸氣威武。不過在國內它全系搭載的是2.0T的發動機，最大功率為235馬，最大扭矩為350牛米，傳動匹配了8AT的變速箱。

停產的皇冠雖然成為過去，但在海外豐田又曝光了一組新皇冠RS車型的實拍圖。這款在海外上市的新皇冠配置十分出色，加入豐田RS的運動套件，足夠年輕時尚。在尾排上新車也加裝了鴨尾的擾流板，足夠運動精緻。動力上它給到的是3.5L的 V6自然吸氣發動機，傳動匹配的是8速手自一體變速箱。看着這動力可能和國內消費者也無緣了，對於國內消費者來説可能真要和皇冠這個祖傳神車説再見了。

2019年全年皇冠賣出了10378台，今年的2月份和3月份表現都十分慘淡，銷量大跌的情況下停產是必然的了。不斷下調自身的定位並且在配置和內飾設計上不求上進是皇冠走向衰落的主要原因。年輕消費者的隊伍壯大，對年輕時尚元素的理解偏差和不注重也造成了皇冠如今的局面。未來皇冠還有可能來國內市場嗎？