作為凱迪拉克首款國產SUV車型，XT5總是扮演銷售的主力角色，在35.99-53.99萬元的大範圍指導價格區間，使更多的消費者傾向於中低車型。特別是最低配25T技術型，對一部分消費者來説很有魅力，下面我們來看看其表現吧。
從外觀上看，作為凱迪拉克首款國產SUV，XT5在整體造型上仍然可以看到舊的SRX，但吸收了更多家庭新元素後，顯得更年輕。車頭部分，適合車標形狀的盾形中網格子，內部粗細相間的鍍鉻輪輻，創造更好立體效果的全系統標準配備有源閉式進氣格柵，可改善發動機運行環境，優化抗風作用。大燈造型是凱迪拉克的新一代家族式樣，是兩側與車頭輪廓融合的淚眼式LED時行燈帶，配合尖鋭的大燈造型，視覺效果更時尚。2驅動版的技術型、豪華型以及4驅動技術型3種車型，均提供帶鏡頭結構的遠近光一體型鹵素燈，更高級的LED燈出現在4驅動的豪華版以上的車型中，幸運的是全系統標準配備了自動燈功能。天花板車型車頭下面採用大面積的銀色保護板，其佟車均為黑色塑料材質，入門級車型在視覺效果方面也不差。
在車身側面，XT5與以前的SRX有很好的相似之處，車身採用更尖鋭的流線型的設計，不過，在c柱的位置依然留有美系SUV經典的側窗的形狀，最低後部也同樣採用深的隱私玻璃。從前門的位置向後上方飛起的腰線，與尾燈的形狀融合，具有稍微隆起的效果，能生動地描繪出尖鋭的車身視覺。後視鏡配置在門板上，為前排提供了更好的駕駛視野，外殼集成了LED轉向燈帶，技術型只提供電動調節和加熱功能無鑰匙入口和單觸式起動系統，在XT5中為全系統標準配備，高配合車型的門手XT5車身的縱橫比分別為4812/1903/1680mm，車輪底座為2857mm。由於兩種高配合車採用的輪胎規格不同，車身高度增加了5mm。多輻式18英寸鋁合金輪圈形狀中規中力矩與美國其林PRIMACYSUV系列輪胎相匹配，規格為235/65R18的頂部匹配和次頂部匹配提供20英寸輪圈。
車尾部分，XT5尾部輪廓可以看到卡迪拉克典型的金剛石切割風格，特別是車身兩側上的腰線，貫通到尾部形成類似的環繞狀態，將車尾分成兩部分，達到上窄下寬的效果。在車頂擾流板的中間集成了高位剎車燈帶，在尾門的中間車牌框的上方有橫斷式鍍鉻裝飾條，與下方保險槓的鍍鉻裝飾條上下對應，在某種程度上延伸了車輛後部的視覺寬度。兩側的縱尾燈形狀與舊的SRX基本一致，但內燈帶結構經過升級後更加精緻。低配車在後保險槓下面也缺少銀色的防護，不過，兩國間的訂正2個平坦的排氣口殘留的XT5技術類型只提供背景影像，不搭載前後的停車雷達。
關於內飾，XT5的車內佈局繼續着凱迪拉克的一貫風格，同時，與現在更簡單的流程相配合，中央控制部分的按鈕變得緊湊，採用了觸摸操作。對稱式中央控制枱結構與展翼狀相似，具有良好的水平和高級感，表現出設計、材料都很強的美國豪華感，高低配差也不大。
四輻式多功能方向盤，保持設計美觀，即使是最低的車型，這款裝飾和功能也不會下降，兩側的按鈕分別負責定速巡航、藍牙語音控制、多媒體系統等功能的把手部採用手感細膩的真皮包裝，哈技術型仍然採用傳統的機械指針式修正器盤，配合中間彩色行走電腦的顯示屏，與其他品牌車的雙撥盤設計不同，XT5的修正器佈局具有特點，3塊撥盤均為半圓形。
中控部分，內嵌式8英寸液晶觸摸屏為整個系統標準配備，屏幕形狀和中央控制枱面板融合度高，與高配合車型相比，技術型沒有GPS導航功能，只能通過安吉拉和手機測繪進行導航。幸運的是，安吉拉星是XT5的全系統標準配置，也是共同的中高檔車的一貫做法。同時，該系統還支持藍牙電話、CarPlay/CarLife手機的互聯網連接、語音識別控制和汽車互聯網連接等功能，屏幕下面留有一列常用的功能觸摸按鈕。XT5均標配區域自動空調系統，前排空調控制區設計簡單，結合金屬桿和觸摸按鈕，細節突出豪華氣氛。全系統標準配備了卡迪拉克專用品牌BOSE音響系統，低配車達到了8台揚聲器，高配車達到了14台，車內還搭載了主動的噪音降低系統，實現了更安靜的行駛環境。
XT5技術類型只提供仿真皮座椅，豪華型以上是真皮座椅，從乘坐舒適度來看，這個座椅非常好。前排的副駕駛席配備有多方向電動調節，但沒有座位內存和腰部支持功能。25T技術類型是全系統中唯一沒有裝備全景天窗的車種，只提供通常尺寸的電動天窗。
後排座位比前排座位更加豐厚，後排座位支持前後和靠背角度的調節，配備有帶杯座的中央扶手和後排空調吹出口等配置。中間地板接近於全平狀態，但中間坐墊的位置高，填充硬，而且中間位置沒有裝備獨立的頭枕，乘坐舒適度不太好。後備轎廂的內部空間比較規則，通常容積為584L，後座的支撐比率倒下，後備轎廂的容積最大可擴展到1634L。25T及28T技術型均未配備電動尾門。
在動力方面，XT525T車型搭載了2.0T低功率發動機、最大功率184kW/250Ps、最大扭矩400Nm，與8檔手自一體變速器相匹配。28T大功率車型，增加了最大功率，最大扭矩沒有變化。另外，三款28E車型搭載了48V輕混動系統，與9檔手自一體變速器箱相匹配。懸架結構為前麥弗遜、後五連桿式獨立懸掛，25T車型均為前置前驅方式，28T以上搭載了適時四驅系統。如果您喜歡這篇文章，歡迎收藏、分享，如果您有什麼好的意見，我們也歡迎向評論區交流。