“拒交門”事件特斯拉認慫?拼多多團購車主爆料已順利提車

8月16日,備受外界關注的特斯拉“拒交門”事件又有新進展。在16日,有位來自上海的拼多多團購車主表示,已經成功提車,並已為車輛辦理保險。

就在上海車主提車的前一天,15日晚上,特斯拉對外明確表示,拒絕向湖北武漢的團購車主交付Model 3,並已取消了這名車主的訂單。特斯拉還給消費者留下了兩種選擇:要麼到特斯拉官網重新下單,要麼起訴特斯拉,一時間引發社會廣泛關注。

8月16日下午,一輛嶄新的特斯拉Model 3停在秦先生(化名)樓下。秦先生是搶到拼多多“限時秒殺”團購特斯拉的幸運兒之一,家住上海,是個90後。“我開始也是抱着試一試的心態參與團購,沒想到成功買到了,特別開心。”秦先生表示。

“拒交門”事件特斯拉認慫?拼多多團購車主爆料已順利提車

8月16日,首位拼多多“限時秒殺”頻道團購車主在上海順利提車。(徐建 攝)

資料顯示,上個月,連鎖汽車銷售機構宜買車在拼多多平台推出特斯拉拼團活動,特斯拉Model 3的拼團價僅為每台25.18萬元,而同款車型的官方指導價在減去新能源汽車補貼後為27.155萬元,拼多多價格比官方售價優惠近2萬元。

特斯拉隨即發佈聲明,表示未與宜買車或拼多多就該團購活動有任何合作。拼多多也回應稱,車輛是正品,補貼也是真的。

秦先生搶到團購特斯拉後,授權宜買車以他自己的郵箱與個人身份信息,在特斯拉官網下單。“搶購成功之後,(宜買車)就聯繫我要了郵箱地址和身份信息,之後以我的郵箱地址註冊了特斯拉官網賬號,幫我下單並完成支付。”秦先生表示,“我可以隨時登陸賬號看到訂單明細,付款金額是27.155萬元,的確補貼了2萬元。”

“拒交門”事件特斯拉認慫?拼多多團購車主爆料已順利提車

秦先生展示的拼多多APP訂單,訂單顯示,車主在拼多多支付的金額,比特斯拉官網優惠近2萬元。(徐建 攝)

當被問及後繼提車是否遇到問題時,秦先生表示一切正常,沒有受到特斯拉的為難,並且已經成功為車輛辦理保險。“之後就是對接特斯拉官方銷售人員,他們服務態度都挺好的,約定好提車時間後,提前辦理了保險。”秦先生説。

由於近期上海天氣炎熱,約定提車日又恰逢週末,秦先生不願出門,便選擇了“送貨上門”服務。8月16日下午,特斯拉安排人員把車輛送至秦先生住處進行交付。秦先生對整個服務流程表示滿意。

與上海車主順利提車形成鮮明對比的是,武漢車主被特斯拉單方面拒絕交付,隨後官網訂單被取消。就在上海車主提車的前一天,8月15日晚間,特斯拉方面稱,在拒絕向一名來自湖北武漢的拼多多團購車主交付車輛後,已經關閉了這名車主的Model 3訂單。

一位在特斯拉負責交付的工作人員表示,這個訂單本應該在8月13日進行交付,後來特斯拉從該車主處得知,該訂單為拼多多團購訂單,遂拒絕交付。8月14日中午,這筆訂單依然處於未交付(undelivered)的狀態,到了晚間,這筆訂單狀態變更為取消。

特斯拉官方給出的拒絕交付理由是,該車主涉嫌違反特斯拉“禁止轉賣”的有關規定,依據合同違約條款單方面取消了此訂單。該工作人員還提到,如果車主想要重新交付,有兩種選擇:其一是到特斯拉官網重新下訂單;其二就是起訴特斯拉,要求特斯拉按合約進行交付。

“拒交門”事件特斯拉認慫?拼多多團購車主爆料已順利提車

此前披露的武漢車主車輛訂單和銀行轉賬流水顯示,訂單是用車主本人信息在特斯拉官網完成,並已支付了訂金和尾款。

對於兩地車主的不同遭遇,拼多多“秒拼”事業羣小二樂福表示不解。“我們已從武漢車主處證實,車輛也是其本人授權宜買車在特斯拉官網下單,並完成支付,與上海提車車主的操作過程完全一致,消費者本人購車也是自己使用,沒有任何轉賣意願和意圖,其購車用車也沒有任何‘惡意’。”

樂福表示,“既然特斯拉可以如約向上海車主交付車輛,為什麼卻讓武漢車主遭到不公正的對待。”

樂福對此事給消費者帶來的不便表示抱歉,稱會繼續落實車輛交付工作。“我們對特斯拉的做法表示遺憾,同時對因此給消費者帶來的不便表示萬分抱歉。拼多多將繼續推進落實其餘團購車主的車輛交付工作,給消費者一個滿意的交代。”樂福説。

多位消費維權專家和法律人士也對特斯拉“拒交門”發表了看法。中國消費者協會專家委員會專家、北京市法學會電子商務法治研究會會長邱寶昌認為,特斯拉的條款中並未禁止消費者購車時找第三方代付,因此車主的行為並不違反“禁止轉賣”條款,特斯拉單方面拒絕交付才是違約。

“宜買車和消費者之間的關係不是特斯拉車輛的買賣關係,雙方是委託支付的關係,宜買車受消費者委託,代為支付了汽車價款。”邱寶昌説,“消費者在特斯拉官網下單,是與特斯拉簽訂的電子合同,現在單方面拒絕交付或取消訂單,都是違約行為。”

汽車法律專家、北京朗誠律師事務所主任武峯也表示,發生兩個或兩個以上買賣合同關係,這才叫轉賣,事件中並不存在“車輛先賣給拼多多,拼多多再賣給消費者”的情況,拼多多和宜買車的角色只是代消費者支付購車款,在法律上是沒有禁止的。邱寶昌還指出,特斯拉不應該歧視消費者,對車主區別對待。“在市場上做大做強的經營者都是依法經營,維護消費者合法權益,重視並尊重消費體驗,經營者絕不能僅憑一時的技術、銷量領先,忽視了對消費者權益的保護和消費者感受,切記贏得消費者的信任才能贏得市場。”邱寶昌説。

【記者】葉丹

【作者】 葉丹

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