對於很多限牌城市來講，一個指標是非常難得了，北京跟上海有錢還拍不到牌照，深圳車牌競價一般都要5萬以上，廣州也要2萬以上了。對於很多人來説，花錢買牌照並不划算，這個時候為什麼不看看純電動汽車呢？
很多人對純電動汽車的看法還停留在兩三年以前，“價格貴、續航不高、品質沒保障。”不過純電動汽車的發展日新月異，現在湧現出了一批價格實惠，品質也有保障的車型，城市代步可以説很合適，又可以白得一張牌，一舉多得。
埃安S是一款非常值得推薦的車型，無論是設計還是智能化都值得肯定，特別是這款車的價格也不貴，13.98萬起步，要知道它的軸距已經達到了2750mm，從身型來看埃安是對得起這個價格的。
更別説這款車的入門版NEDC續航里程為410km，城市之間通勤絕對是夠用的。埃安憑藉着優秀的品質獲得了大家的認可，月銷量僅次於特斯拉Model 3之後。
圖為高配
埃安S車內大面積皮革包裹，用雙拼色的內飾來迎合消費者的喜好，並加入銀色飾條以及鋼琴烤漆板的裝飾，整個車廂的氛圍既有高級感，又有温馨範，很適合家用。有了8英寸（中高配12.3英寸）的車機大屏外加互聯繫統，智能化和娛樂功能得到很好的滿足。
僅僅是以上的優點加起來就非常值得購買了，同級別很少有車型能夠做到埃安這樣的水平，不是外觀缺點意思，就是內飾不夠科技感，亦或者智能化欠缺。所以説埃安S非常值得推薦。
廣汽新能源埃安 S全系都搭載了一台前驅永磁同步電機，除了魅Max 530車型的最大功率為150kW之外，其餘版本的最大功率都為135kW，最大扭矩都為300N·m。整個電門的響應速度比較快，且起步並不竄，如果把駕駛模式設置為運動模式，那麼伴隨着電機的高速轉動，動力輸出會更激進。
這輛車是好開的，沒有電車的拖曳感，座椅很舒適，底盤懸掛也比較軟，駕駛和乘坐兩頭得案。在同價位的純電車型中，綜合產品表現力都屬中上水平的埃安S，自然也就能賣得好了。
其實你增加價格，得到的只是續航上的增加，15萬以上感覺還是買燃油車划算一點，綜合來看的話。
BEIJING-EU5的前身是北汽新能源EU5，後來因為公司重組的原因變成了BEIJING品牌的車型，車標上也進行了變化，整體的視覺效果觀感提升不少。北汽新能源EU系列曾創造過月銷超過2萬輛的奇蹟，其中EU5佔了很大的比重，這款車的口碑也比較好。
EU5的長寬高軸距分別為4650/1820/1510/2670mm，較長、較寬的車身使得視覺感受比較協調，在埃安S沒有誕生之前，這款車的空間和外觀是非常有優勢的。EU5前臉的細節上，封閉式前格柵配上C形的日行燈增添了時尚感，再加上全系標配的17英寸輪胎，看起來很顯高檔。
內飾也比較讓人滿意，環繞式座艙內配有懸浮式的中控屏、空調出風口為渦輪風機樣式，特別是換了新車標之後，沒有了豬鼻子，整體視覺效果更加棒。中控台上用了豐富的材料進行包覆，整體看來與奔馳異曲同工。不過EU5的內飾做工一般，縫隙控制得並不是很均勻，特別是有了埃安S這個對手，下次換代如果不能優化內飾做工，銷量估計夠嗆。
北汽新能源EU5配備了永磁同步電機，內置高性能的硅鋼片，能減少能量傳輸損耗，使傳輸效率高達96.8％，在EMD3.0智能電子控制系統的加持下，其最大極限功率為160kW，最大扭矩為300N·m。由於使用了不同的鋰電池組，該車提供三種續航里程，分別為416公里、460公里和501公里。
實際測試下來，416公里的車型在夏天實際續航為400公里（日常使用場景），冬天（地點為北京）為300公里。如果不開空調的情況下，該車在普通温度下可以行駛450公里，續航水平是比較高的，續航上EU5還是有着可取之處的。
EU5的賣點就是配置豐富，同樣的價格，在續航里程差不多的情況下，EU5比埃安S多了側氣簾，被動安全配置也比較豐富，大家按需所取吧。
比亞迪e2的優點是顏值高，頗有小鋼炮的既視感。作為比亞迪入門級純電動車，比亞迪e2的性能並未因此而大打折扣。它搭載了一台永磁同步電機，電機最大功率為70/100Kw，峯值扭矩為180N•m，百公里加速同樣也在10秒左右。配合着靈活的車身，這款車的操控性很不錯。
比亞迪e2分為了兩種不同的續航版本，305km和405km，e2的價格不高，所以它的續航也就不高了，不過對於市內通行也夠用了。
動力電池則為比亞迪自主研發的三元鋰電池，電池容量為47.3kWh，並且帶有液冷温控系統，可以讓車子保持更佳的温度區間，適應更惡劣的環境，比亞迪e2在三電系統上有着不錯的優勢。
除了有着不錯的續航能力以外，比亞迪e2其他方面的產品力同樣不錯。無論是外形還是內飾，比亞迪e2都貫徹了年輕時尚的風格路線。比如前臉採用煥能水晶的設計語言，與唐所採用的“龍顏”設計相比更為活潑。而黑色輪轂，貫穿側面的彩色裝飾線等細節，則更討年輕人喜歡。
此外，高續航版的車內同樣也採用了雙色設計風格，簡約的設計加上一塊顯眼中控屏和一塊液晶儀表盤，其實也復刻了比亞迪其他車型的設計風格。只不過，由於成本的問題，比亞迪e2中控同樣採用了大量硬質塑料，手感欠佳。
10.98萬元起即能買到一台續航超過400公里，同時各方面品質還是不錯的兩廂純電動車，這具有一定吸引力，特別是這款車的價格是三車中最低的，這就更有吸引力了。
這三款車實力還是不錯的，白得了一張牌，城市代步也比較方便輕鬆，可能只需幾天充一次電，快充不到一個小時，算起來比燃油車好多了。當然了，如果你需要頻頻跑長途，這些電動車肯定是不合適的。