打卡機齡9年的深航公務艙!體驗最大的亮點是,成功玩到了模擬機

航班預訂

筆者在深圳讀大學,隨着疫情得到較好的控制,學校開放返校,便選定了是日航班。本次航班選擇深圳航空公司,由南京飛往深圳。筆者用21000鳳凰知音里程兑換免票公務艙(I艙)一張,需要額外付50元機建費用。

機場交通與值機

筆者是安徽人,從家裏先乘一小時左右高鐵來到南京南站,隨後乘南京地鐵S1線到達祿口機場。在這裏還是要誇一下南京南站到機場的公共交通銜接,乘客甚至不需要走出站,直接出站換乘地鐵,一路下來連天空都不需要見到,全在室內。

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來到機場,深航有專門的兩艙櫃枱。筆者到的時候沒有人,1分鐘解決check-in。在航旅縱橫上提前選擇了2A座位,櫃枱CI時問了小姐姐一句有沒有1A,得到肯定答覆後調換座位到1A。

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機場貴賓服務

來到南京搭乘深航的兩艙,一定會體驗到深航在南京的尊鵬閣。關於深航南京尊鵬閣的帖子,論壇裏已經有很多啦,我不再贅述。

就稍微提一下疫情期間的餐食:休息室撤掉了所有的自助熱食,只保留了自助飲料。熱食套餐有兩個品種,可以自己選擇。筆者選擇了鹽水鴨+小炒肉口味,落座後,有工作人員送至桌上。

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這個飯的質量...還可以吧,筆者作為江南人,菜的口味還是吃得慣的,只是菜品吃起來明顯是做好後冷藏速熱的,口感差了很多。考慮疫情,可以理解。

本次使用南京機場尊鵬閣最大的亮點是——成功地玩到了模擬機!!!筆者作為一個飛友,心情實在是非常激動!模擬機的教員是一個很英姿颯爽的小姐姐,雖然戴着口罩,筆者也能感受到小姐姐的魅力。教員姐姐問清我是飛友後嘗試讓我自己駕駛,無奈筆者飛行技術不過關(其實是毫無實際飛行技術),在教員的指導下,勉強飛了一個廣州白雲機場的五邊,用時15分鐘。

飛行過程中三邊到四邊轉早了,被姐姐糾正。教員姐姐人很耐心,筆者進駕駛座時感覺夠不到方向舵,姐姐立馬告知是要斜着滑進相應位置,而這樣的設計正是為了合理利用空間,便捷進出駕駛座。滑行過程中學會踩腳舵、升空後學會開自動油門,進近時學會掛襟翼,降落時學會用減速板和反推...這一切都是真實的機上操作,筆者今天心滿意足!

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機艙設施與服務

模擬機飛行一結束,馬上就廣播登機了。本次航班22號廊橋登機,機型波音737-800(WL)。機齡將近9年,從各種細節裏都可以看出設施有了陳舊的味道。公務艙座椅有155度的空間,可以較舒服地躺下休息。

落座後,乘務長送來熱毛巾、毛毯、拖鞋、歡迎飲料。雖然沒有姓氏問候,但無傷大雅,整體感覺很滿意。

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機上餐飲與美景

非餐點,只有盒裝小食,沒有胃口,吃了一點水果便躺下休息。睡了1小時左右,醒來的時候已經降高進近了,應該是被乘務長叫醒的。

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猜猜這是哪裏?

抵達與整體評價

計劃到達17:00,今天整整提前了40分鐘,乘務長語“連地勤都沒想到”。遠機位停靠,兩艙考斯特接送。結束返校行程。深航是筆者乘坐次數最多的航空公司,作為在深圳上學的“本地仔”,對深航當然是有感情的。本次行程很滿意。

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本文源自飛客茶館會員“HenryFang”

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