對消費者最具吸引力的是什麼？花十來萬的錢得到二十多萬的享受，周圍的人都誇你會買車呢。真有這麼大的好處嗎？車企不用賺錢？事實還真有，目前越來越多的車企推出這種車型，為的就是讓消費者有物超所值的感覺。
説到十來萬的價格二十多萬的享受，我想大部分人會想起WEY品牌，正是3年前，在WEY的第一輛車-VV7上，人們看到了物超所值的車應該是什麼樣子的。幾年過去了，這輛車也被越來越多的人認可，它也幫助WEY這個品牌站穩了腳跟。
不止VV7，WEY品牌旗下的車型都遵循物超所值的品質，你可以説它們採用了家族化的設計，視覺效果上差不多。但在用料上WEY品牌其他車型也是跟VV7一樣的水準，這就非常厚道了。比如説VV5，這款車的指導價僅為12.58-14.78萬元，但是你看它各個方面，絕對算得上二十萬的水準。
在大多數同級別SUV都是匹配1.2T、1.4T、1.8T的情況下，VV5搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機的最大馬力為227匹。VV5應該是這個尺寸的SUV中比較早用上2.0T發動機的，即便三年過去了，它在動力上依舊有着不小的優勢。
當然了，有些人説動力很難跟價格掛鈎，因為很多國產車都在用2.0T發動機，跟合資2.0T發動機還是有一定的差距的，這句話有一定的侷限性，相信看了這麼多期教授文章的小夥伴都知道。Fine，那就從它的裏子説起吧，VV5的內飾採用了大量軟質材料包裹，中控區域甚至還有木紋裝飾，在用料上比很多車豪華多了。
WEY怎麼説也是中國的豪華品牌，所以在內飾的營造上也是以豪華為標準，除了用料外，它的設計也非常有層次感。環抱式座艙，中控區域頗有質感的物理按鍵，頗有豪車的風範，在當時這種設計確實挺驚豔的，現在也不過時。
豪華的配置更加令消費者物超所值，全系車型標配ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB主動剎車、前排側氣簾這類安全裝備。在我的印象中，同價位的車型做不到這樣，擁有這種配置基本是三十萬以上的豪車了。好在現在很多車都慢慢配備了這樣的安全配置，也算是一種進步，這也説明了VV5的超前性。
至上市以來，VV5也在慢慢改進，增加一些配置，比如自適應巡航變為了全速域自適應巡航，目前它依舊是性價比非常高的一款車，十來萬的價格二十多萬的體驗真不是蓋的。
WEY品牌對車型設計、定位是成功的，這種花了少錢買了大滿足的感覺在消費羣體中比較吃香，於是就有了後浪蜂擁而來。啓辰星就是以一款物超所值為目標的車型，不過由於上市不是很久，目前還在積累口碑階段。
啓辰最為直接的優勢是空間大，長寬高分別為4691*1905*1706mm，軸距為2756mm。從數據也可以看出這輛車非常大，但官方對它的定位為緊湊型SUV，妥妥的以大打小策略。配合着混元美學設計概念以及V-Galaxy星空式家族前臉，讓這輛車看上去有二十多萬的質感。
事實上啓辰星的指導價僅為10.96-14.96萬元，好的價格是吸引人的前提。啓辰星真正的大招在於豪華的內飾，前後門扶手處都是採用皮質包裹，同級別少見，打開車門的那一刻你就會驚歎：這輛車的內飾也太豪華了吧。
除了大量的軟質材料外，啓辰星還採用了12.3英寸的液晶儀表盤和15.6英寸的中控液晶屏，科技感十足。啓辰星讓你覺得它物超所值的地方除了以上的介紹外，還有它把車內的每個人都照顧得很周到。
後排的門扶手也是皮革包裹，中央地台全平，第二排座椅全都有頭枕，就算是三人乘坐也不會不舒適。前排帶女王副駕設計，除了和主駕一樣的電動、按摩加熱還帶有腿託調節，這在同價位中屬於首創。
啓辰星的配置同樣不低，標配4安全氣囊、胎壓顯示、駕駛模式切換、自動駐車、藍牙鑰匙、10英寸液晶儀表、10英寸中控屏幕、車聯網、LED大燈等配置，空間這麼大，配置也這麼高，性價比跟VV5有得一拼。
如果啓辰星的動力可選擇性再高一點就好了，目前全系只有1.5T發動機，對於這個噸位的車來説稍顯不足。雖然有48V輕混系統的加入，能夠在初步階段提供充足的扭矩，但相對於競品來説還是差了些。畢竟這個價位的國產車很多都搭載2.0T發動機，馬力基本在200匹以上，啓辰星的190匹感覺差了一頭。
教授老是説沒有十全十美的車，今天反倒是有點魔障了，其實啓辰星從各方面來看，都是挺不錯的，特別是內飾和配置，讓人感受到了啓辰星不惜成本的做派，如果想要空間大一點的朋友，這輛車還是值得考慮的。
教授，有沒有價格更低一點的車型，最好是7座的，配置要高。每當有人在評論區這麼問時，我都想説：你咋不上天呢！Nonono，我只會説：親，來看一下風行T5L怎麼樣吧。這款車的起步價僅為7.99萬，有5座、7座可選，非常符合你的要求。
風行的獨到之處是可選擇性豐富，除了座椅佈局外，有1.5T、1.6T、1.8T三種型號的發動機可選，匹配的變速箱為手動、無級、雙離合、手自一體，這樣搭配起來，消費者總能找到適合自己的車型。
你也不必擔心三大件上的問題，因為風行T5L全系提供八年或者16萬公里整車質保，僅憑這點就物超所值了吧。
風行T5L是如何展現“十來萬的價格，二十多萬的體驗”的呢？且聽教授慢慢道來，人們對這款車最關注的點在於它那1.6T的發動機乃是寶馬的王子系列發動機，除了自帶光環外，它的最大馬力為204匹，最大扭矩為280牛·米，可以説性能非常強大。
風行T5L遠不止一顆“強芯”這麼簡單，大面積的皮革和軟性材質包裹，12英寸的觸控式中控大屏採用懸浮的設計，給人一種前衞的科技感，擋杆是飛機駕駛艙推杆式的設計，並搭配鋼琴式物理按鍵，科技感和高級感都不缺。
智能黑科技-FutureLink 3.0車聯繫統、ADAS智能輔助駕駛系統、360°隨動3D全景影像這些配置也都是高端車型才有的配置，風行T5L只需15萬不到就可以享受到了。綜合各方面來看，風行T5L是不是物超所值呢？
隨着越來越多的車往用料厚道這方面前進，現在就算是合資車都不敢拿太塑料的內飾來糊弄人了，因為消費者的眼界高了之後，有這麼多選擇，又何必選擇那些沒誠意的車型呢！還不如買以上十來萬的價格，二十多萬的體驗的好車呢。