SUV的盛行讓大家看到了汽車市場一種新的流行方式，這種空間大座位多的車型也變成了當代消費者的首選，除了5座車之外7座車也非常的有市場，尤其是在二孩政策開放以來，更是讓7座車的銷量達到了一個巔峯，就在車企們轉身投向7座車的生產時，結果卻突然賣不動了，這到底是什麼原因呢？
從座位數量上來看7座車比5座車多了兩個座位，其他方面並沒有什麼變化，按理説兩者的體驗應該都是差不多的，不過為什麼5座車依然賣的火熱，而7座車卻突然爆冷了？這中間又有什麼貓膩呢？
一位資深的老司機表示，但凡説7座車只是比5座車多了兩個座位的人，都實在是太天真了，這兩者的差別不僅僅是在座位上，而是體現在多個方面，比如説第1個舒適度。要知道7座車的尺寸並沒有想象中那麼長，比5座車也不過是稍稍多出來了一點罷了。曾經大火的7座車，為啥賣不動了？車主：不跑高速不知道後悔！然而7座比5座卻在內部多出了一整排的距離，從這一點上可以看出7座車的內部空間非常的狹小，尤其是第3排座椅兩個成年人可能根本就坐不下。如果只是開車去上下班的話那還無可厚非，然而要跑高速的話，後排的乘客可就要憋屈死了。
第2個空間問題。眾所周知7座車不是一個單獨的車型，它更像是給5座車強加了一排座椅，5座車尚且還能有寬闊的後備箱，然而7座車卻不一樣了，後排座椅很明顯的佔用了後備箱的空間，車主要想在後備箱中放點東西那可是太難了，充其量只能放上幾箱礦泉水，整個後備箱就被塞得滿滿當當了。
第3個跑高速要收錢。每當到了節假日的時候騎着車，車主一上高速眼淚就要流下來了，看到別人都從免費通道上通過，而自己依然還要交錢，如果去比較近的地方那也就罷了，要想開着車子出趟遠門一點便宜都佔不了，即便是車上只有一個人，但是依然還要交一筆高昂的過路費，自己的私家車硬生生的變成了拉貨車，有的車主表示恨不得當場把車扔在那裏，回家換一輛5座的小破車開開。
以上這些問題都是7座車車主如今所需要面對的難題，除此之外還有車管所噴字以及耗油量大等，雖然7座車確實是掀起過一陣風雲，但是要想長久的立足，還要憑藉着自己的實力，這樣一個雞肋的產品，消費者當然不會選擇購買了。不知道大家對於以上事情有何看法，您覺得不買7座車是否還會有其他的原因呢？