雖然我們國內消費者對於汽車瞭解程度越來越高，也隨着我們國產自主品牌車型的崛起，同樣越來越多的朋友在選擇車型的時候，目標性非常明確，再加上國內的普通消費者又比較多。整個汽車市場競爭壓力比較大，就算是高端豪華品牌車型，如果一味的保持曾經的價格肯定是抬不起頭的。全新2020款的寶馬轎跑式車型，如今在價格方面都已經不足16萬了。但也很多朋友來説，開着它絕對要比開着馬自達卡羅拉有面子，所以説在有些情況下就別死磕本田思域這樣的車型了。
我們今天所説的這款車型，它就是來自於華晨寶馬旗下的。一款轎跑是緊湊型車車型，這台車就是全新2020款的寶馬一系。如今他在價格方面已經沒有了曾經的輝煌，本身這台車官方指導價在19.88萬至26.38萬。但是如今它的參考價已經達不到曾經的那種程度了，它的售價是在15萬至20萬的售價區間。
相信大家都知道，不管是本田思域還是豐田卡羅拉，他們基本上在市場當中沒有什麼優惠。而且全部落地的話也是一款基本上接近於15萬左右的車型。那麼對於很多朋友來説，選擇這款車型也是可以的，畢竟他們在價格方面相差的已經並不是太多了。
這台車它是一款緊湊型的三廂轎車，擁有着轎跑式的設計非常年輕也非常動感。可以看得出來，它的定位人羣也是偏向於年輕一類的朋友，在車身尺寸以及空間性能方面的表現。車長4456mm，車寬1803mm，車高1446mm，軸距2670mm，車身自重1.4噸左右。
如今許多朋友在經濟能力方面表現都比較不錯，而且在我們生活當中基本上可以稱得上是隨處可見奔馳寶馬，奧迪系列的車型。所以説有些車型在價格方面已經沒有了曾經的驕傲，對於很多年輕人來説，選擇高端豪華品牌車型也是很正常的。
相對來説這台車它作為寶馬家族入門級的車險，整個外觀造型方面的設計其實還是比較年輕比較出眾的，都是一些家族化的設計風格，給人的辨識度也比較高。但是這台車他在內飾方面如果除掉寶馬的標誌之外，那麼這台車它給人的質感以及整體的設計佈局。確實比較中規中矩一些。
不過不得不説這台車在價格方面做出很大的優惠調整也可以看得出來寶馬還是非常懂國內消費者的。畢竟只要有一個寶馬車標就可以了，至於內飾方面設計成什麼樣，只要不是太過於難看，基本上都有很多朋友來説都是能夠接受的。
動力方面，寶馬1系匹配了1.5T和2.0T動力的兩款發動機。而在這當中，1.5T的是目前大家關注焦點的三缸發動機，它的最大功率可以達到140馬力，峯值扭矩有220牛米。並且正是由於這是一款三缸發動機，才讓這款車型有這麼大的優惠。在國內市場，對三缸發動機的接受程度並不高。而2.0T的發動機最大功率有192馬力，峯值扭矩為280牛米。加上油耗才5.4升，算是很適合家用了。
在主被動安全方面的配置，這台車全系標配五個安全氣囊，胎壓監測裝置，缺氣保用輪胎這身穩定系統制動力分配這種配置都是有的。