頂配才8萬多的大眾經典車！皮實又耐造，有它還看英朗？

德系汽車品牌大眾旗下，桑塔納可謂是作為經典車型，以及功臣和我們見面。尤其是剛剛入華的時候，更是作為彰顯實力的象徵。一句擁有桑塔納，走遍天下都不怕的廣告語，也讓它火遍了大江南北。只不過隨着市場的發展，如今的桑塔納已經沒有以往的輝煌。稱職靠譜的家用車，才是自身最貼切的形容。

而今天就借這一機會，和大家聊聊頂配版本的桑塔納，到底有着哪些優勢劣勢？並且是否值得咱們為之入手買單呢？為了更好刺激市場，吸引消費者的關注。桑塔納也收起來以往的傲氣，開始有着較大的降幅。自動舒適型國六版本，作為三廂桑塔納的頂配。官方指導價為11.18萬元，但全系3萬左右的降幅，也使得實際成交價基本保持在8萬多。出自大眾之手，桑塔納又是作為經典車型。僅從這兩點分析，性價比還是很高的。

反觀這一版本桑塔納的產品力。車身尺寸上，長寬高分別為4475*1706*1469mm，軸距為2603mm。通過數據分析，考慮到桑塔納隸屬入門緊湊型車，基本算是同級別的正常水準。超2米6的軸距表現，雖然內部乘坐空間談不上驚豔。但正常身高的朋友坐進車內，無論是前排還是後排，都不會有那種侷促壓抑的感覺。

眾所周知，大眾的配置表現以及性價比，一直都不是它擅長的事情。尤其是桑塔納作為低端車型，更不會給我們帶來驚喜。即便是頂配之稱的自動舒適性，也不要抱有太大的期望。後輪鼓剎，缺少倒車影像，一鍵啓動，無鑰匙進入。鹵素遠近光大燈，手動空調，實在不符合頂配車型的人設。

唯一能夠稱讚的地方，我覺着就是滿足基本日常家用不成問題。畢竟主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，胎壓報警，ESP，後駐車雷達，定速巡航，電動天窗這些配置都裝配其中。結合目前8萬多的價格，既沒有太多值得稱讚的地方，也不會有致命的劣勢，算是我對於這款桑塔納的實際評價。

動力方面，全系搭載1.5L發動機，最大功率為112馬力，與之匹配五速手動和六速手自一體變速箱。型號為EA211-DLF，論起優點，正如標題所説，皮實又耐造。本身就是小排量自吸發動機，同時經住了市場考驗。尤其是保有量大的緣故，後期維修保養以及換件成本，也顯得十分低廉。百公里油耗基本保持在6.5L左右，同樣讓它成為稱職的家用助手。

綜合來説，現階段購買桑塔納的理由，個人感覺主要分為品牌，質量以及價格這三個方面。首先出自家喻户曉的大眾，桑塔納的認可度以及知名度不成問題。其次則為穩定的質量和低廉的用車成本。最後頂配8萬多的價格，也符合這類消費者的購車預算。當然有什麼説什麼，如果有大眾情結的話，中庸的桑塔納還是可以考慮的。但看重性價比的情況下，不妨看看別克英朗。