這車比昂科威更大，重近1.9噸，2.0T+雙離合，14萬多起售值嗎？

這篇文章的主角，是一輛國產的中型SUV，它有着比昂科威以及探界者這些主流車型更大的車身尺寸，它就是來自哈弗的H7，起售價只要14萬多，這價格買它值不值呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸為：4715mm，1925mm，1718mm，軸距為2850mm。

外觀方面，哈弗H7使用的就是現在哈弗家族式的設計語言，和自家的小弟哈弗H6有着挺高的相似度，不過因為尺寸上的原因，看起來確實是要更有氣勢，和同級別的昂科威以及探界者比起來肯定毫不落後，畢竟H7比那倆車還要更大。

除了尺寸，像是大尺寸的中網，搭配開眼角設計的大燈，以及低配都是19寸的大輪圈以及雙出排氣等細節，看起來檔次感還挺高，這車車身有小劃痕小刮擦不用去噴漆，一根點漆筆就能解決問題，省錢省事還保護原廠漆。

車內設計使用的和其他哈弗車型挺不一樣的設計，而且相對於哈弗H6，他的用料確實是更有誠意，整體設計看着也很大方順眼，只是中控造型和之前的寶馬上一代的內飾設計有點像啊，不知道是不是隻有我覺得呢？配置上表現也是很出色，像是前後雷達，360全景影像，全景天窗，無鑰匙進入和啓動，自動空調都是有的，很不錯啊。

座椅使用的皮革材質，做工也不錯，看起來有着不錯的檔次感，填充厚實，坐起來的舒適度也沒啥問題，文中因為是低配車型，只有電動調節，高配車型才會有加熱，乘坐空間方面，180cm測試者，前排調好坐好，後排腿部空間2拳左右，完全不輸昂科威和探界者。

尾箱的常規進深為0.9米，最大進深能達到1.83米，高度0.72米，夠用，但是不算出色。

動力方面，哈弗H7全系都是使用的一台2.0T的渦輪增壓發動機，搭配的現在哈弗主流的7速濕式雙離合變速箱，發動機最大馬力227匹，看着中規中矩，都是最大扭矩達到了385牛米，而且還可以使用92號汽油，車身重量近1.9噸的情況下，零百加速時間我們實測在9秒多，和1.5T的昂科威以及探界者車不多，考慮到這車比他們重了好幾百公斤，這也沒啥毛病，日常開起來，發動機的動力表現完全沒啥問題，發動機的中後段輸出也能讓人滿意，這車的毛病出在變速箱的調校上，日常正常開着還挺平順，但是，它的換擋速度被犧牲掉太多了，油門踩下去，會有很明顯的遲鈍，哪怕是調到運動模式也沒有多出色。工信部油耗為7.7升每百公里，實測會高一些，但是也處於能讓人滿意的表現，感興趣的可以和我們在評論區互動哦。

底盤方面，這車全系都是使用的前驅的驅動形式，懸架類型為前麥弗遜後多連桿獨立懸架，日常開起來，懸架的設定就是偏重於舒適性的調教，實實在在的説，比舒適型，這車的表現完全不輸昂科威和探界者的水平，對於路面的顛簸處理到位，有着很到位的厚重感，加上出色的NVH控制，能讓人感覺到高級感，不過要説操控性，和那倆車還是有明顯的差距，無論是開起來的操控感還是靈活感，確實是差點，不過也沒啥問題。

最後總結：這輛哈弗的H7尺寸夠大，外觀設計有檔次，車內配置不低，空間不錯，動力夠用，油耗中規中矩，底盤舒適有高級感，就開起來的感覺來説，還是挺值得，但是作為一輛國產品牌SUV，14萬多的起售價能買到不少入門級的合資車了，如果你在意品牌，那他就不怎麼值了。

你覺得這車14萬多起售值不值？

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