中國首款搭載RP翻滾保護系統的車型，領克06就是如此優秀！

在最近一段時間，領克可謂是相當的活躍，作為領克品牌Halo Car的領克05上市彷彿還在昨天，領克06就突然現身了，不過無論是技術規格、產品定位還是設計風格，領克06這款車都讓人有點“意料之外”。而作為領克旗下的新都市機能SUV，“機能、全域安全”成為領克06推向市場的標籤。

而就在前兩天，領克06居然出現了“翻車事故”。

7月5日，在天津中汽研試驗室，一輛藍色SUV從發車區沿跑道迅速衝出，從0加速至50 Km/h，隨後單側車輪騎上單邊橋壁障，車輛迅速失控並凌空翻滾，就在騰起的瞬間，該車內的側氣簾迅速脹氣，並且持續保壓，為“乘員”進行全面保護。車輛落地後，該品牌呼叫中心也自動收到了事故信息和發生地，並第一時間聯繫車主，即刻展開救援。

這個品牌就是領克，而這輛藍色SUV當然就是我們今天的主角領克旗下新都市機能SUV——領克06。此次的“翻車事故”是領克06三項安全黑科技全球首測挑戰的其中一項，值得一提的是，這次測試也是中國首次公開進行的翻滾保護系統實車測試。

領克為什麼要做翻滾保護系統實車測試呢？我們知道中保研的安全評測規程裏，有一項針對車頂靜壓的測試，判斷的其實就是車輛發生翻滾事故時，車頂強度能否對車內乘客形成充足的保護。不過不管是中保研還是E-NCAP，亦或是全球其它知名的安全測試機構，都沒有正式的翻滾測試這個項目。

不過如今在安全測試機構中獲得優秀成績的車型越來越多，領克一直以來引以為豪的安全屬性，似乎沒有那麼的耀眼了。而這一次領克06的翻滾保護系統實車測試，正是領克向大家證明，領克依舊是汽車界安全領域的標杆。

言歸正傳，那麼領克06為什麼有如此的自信，敢於公開進行的翻滾保護系統實車測試呢？

這也得益於領克06搭載了Rollover Protection翻滾保護系統。據領克06安全開發總工唐莉介紹，通過從3千多例國內事故中所提煉的“螺旋翻滾、沙坑翻滾、邊坡翻滾、路階翻滾”4種典型翻滾工況數據，團隊進行了15000多小時的仿真模擬，完成了40多次的實車翻滾測試，歷經1000多個日夜的努力，最終完成了翻滾保護系統的成功搭載。

和普通正面和側面碰撞不同，翻滾事故對於車內乘客的衝擊不是一次性的，而是有可能車身各處發生多次觸地和持續滑行，而普通的氣囊，在遭受衝擊後才會彈開，並且內部氣壓很快就會散掉，遇到多次衝擊的翻滾事故時，保護力度就會大打折扣。領克06的翻滾保護系統，解決的就是這個問題。翻滾測試中，車體剛剛以傾斜的角度離開地面，還未觸地衝擊前，側氣簾就已經完成充氣，值得一提的是，領克06的側氣囊充氣時間，足足能維持6秒。

也就是説，領克06的側氣囊並不是在遭遇衝擊後才觸發彈開的，而是通過各種傳感器，預判到即將發生翻車後，就在撞擊發生前已經完成了觸發。當然還有最關鍵的一點，總所知周翻滾事故的一大特點，是持續時間長、且有可能發生多次衝擊，車內氣囊、氣簾必須持續保持彈開，才能對乘客實現保護。

雖然這次測試是中國首次公開進行的翻滾保護系統實車測試，但是熟悉沃爾沃的朋友應該對這項測試不陌生，作為安全專家的沃爾沃在瑞典自家的安全測試中心裏，翻滾測試已經的是沃爾沃每款車型出廠前常規的項目之一。作為流淌着沃爾沃血液的領克，當然傳承了沃爾沃的安全基因。

不得不説領克06對於車主的保護真的做到了、面面俱到，要知道由於汽車行業內翻滾保護測試還不是強制性法規，加上該系統開發難度較大、成本較高，在此之前國內還沒有翻滾保護系統的完整測試方法和機構。這一直是許多汽企閉口不提，消費者又容易忽略的問題。領克06這一次測試不僅展現出都市SUV領域中拔尖的安全科技實力，更為汽車安全科技進階注入了新的靈感，有效啓發大眾對安全需求做出新思考。這樣的領克06，你又有什麼理由拒絕它呢？