中國不僅高速公路的里程是世界第一，而且普通公路的里程也達到了世界之最，這麼多的道路肯定會有各種各樣的路況，像平時我們在駕駛車輛的時候，很容易就會碰到比較狹窄的道路，這對於新手以及一些比較膽小的女司機來説，是非常恐怖的一件事情。小心翼翼地打着方向盤，油門從來不敢踩，踩剎車也要左顧右盼，避免被剮蹭或者是卡在中間。雖然每個有駕照的人都是從駕校畢業以後的學生，但是在這種比較狹窄的道路上，我們在駕校中並沒有學過該如何去做。那我們應該怎麼做呢？聽一下老司機的經驗。
我們首先應該判斷一下，障礙物或者比較窄的路，可以通行的距離是多少？我們可以通過目測的方式來進行判斷，必要的時候也可以直接下車來查看。但是大家需要注意的一點就是，如果通過窄路的兩個後視鏡都摺疊起來的情況下，那麼小編還是不建議大家去通過的，因為這樣，很容易發生刮蹭。
然後就需要調整一下行車的事情，如果我們沒有把握同行的話，那麼我們再通過在錄之前可以先調節一下後視鏡和座椅，後視鏡可以偏下方調節一下，方便觀察後輪位置的情況，而座椅也可以儘量8調高一點，這樣就能更好的觀察兩側以及下方的情況，避免剮蹭。
然後第3個就是我們老生常談的，減速慢行了，由於道路比較狹窄，為了避免發生的發生，我們保持低速通過是最穩妥的行為，另外我們保持低速行駛的話，如果感覺過不去，我們還可以有足夠的時間來剎車。而且我們還有足夠的注意力花在車輛兩側的視野上面。而如果我們遇到停放車輛佔據一整個車道的情況，那就需要多注意一下車輛做的事業了。
再就是車頭進出時都要正，三角形的勾股定理我們大家都是知道的，我們大家可以想象一下，把車子的長跟寬想象成三角形的兩個直角邊。開車不得不經過一些窄路時該咋辦？老司機：記住這4點，剮蹭算我的！兩條邊的平方等於第3條邊的平方，這個道理我們大家都是懂得。如果我們的車頭不就那麼車子進去的時候是一條斜線，這就變相地增加了車子的寬度。
最後就是要儘量的靠左行駛，因為我國的駕駛位都在左邊，所以我們在通過窄路的時候，左側的視野要比右邊更加的開闊，更加有把握。其實通過窄路也並沒有什麼特別難的地方，只要我們認真駕駛，小心一點，想要安全通過還是沒什麼太大問題的，大家覺得還有什麼辦法可以讓人在通過窄路的時候做到得心應手呢，歡迎在下方評論交流。