在過去很長一段時間裏，國內純電汽車市場幾乎被本土品牌所佔據，合資品牌似乎可以選擇的車型並不是很多，但隨着政策的推動下，越來越多的合資品牌也開始在國內投放純電動車型，大家的選擇也越來越寬泛。
就在上週開幕的2020成都車展上，又有一款合資純電動SUV正式上市，那就是別克品牌旗下首款純電動SUV：微藍7，共推出2款車型，補貼後售價17.98-19.98萬元，綜合各方面因素，微藍7不免於和廣汽本田旗下首款純電動SUV車型VE-1爭鋒相對。那麼微藍7有什麼亮點？兩款車型各有哪些優勢？誰更值得推薦購買呢？接下來咖哥就和大家分析一波。
微藍7和本田VE-1都定位為純電小型SUV，微藍7在外觀延續微藍系列整體造型設計，前臉採用了別克標誌性的"飛翼式"格柵，但LOGO兩側"飛翼"由鍍鉻飾條改為了LED光源，與兩側日行燈融為一體，帶來了貫穿式效果。
本田VE-1基於繽智車型打造，外觀的變化主要集中在前臉，採用了全新設計，大面積的梯形進氣格柵其實是封閉的，霧燈區域的造型也更加運動化。
兩款車型前格柵都採用了封閉式設計，微藍7在下包圍兩側還設計了導流孔，降低風阻的同時還帶來了不錯視覺衝擊感。本田VE-1雖然是廣汽本田旗下車型，但是它並沒有懸掛本田的車標，在車標下方的蓋板背後為充電接口，直流快充和交流慢充接口採用並排佈置。
車身側面，微藍7融入了跨界風格的元素，看上去比較概念化，C柱造型與別克迴旋標的設計符號保持契合，營造出懸浮式車頂。本田VE-1採用了時下流行的雙色車身設計，配備了運動氣息濃厚的黑色十輻輪圈。
車身尺寸上，微藍7其長寬高分別為4264/1767/1618mm，軸距為2675mm，而本田VE-1其長寬高分別為4308/1824/1625mm，軸距為2610mm。尺寸上微藍7勝在軸距，而本田VE-1在車身長寬高上均更佔優。
來到車尾，微藍7設計非常簡潔，貫穿式尾燈與車頭相呼應，車尾下包圍採用了大面積黑色塑料材質。本田VE-1車尾也是簡潔風格，不過貫穿式造型尾燈中間一段並不能點亮，只是起到裝飾作用。
就外觀部分，微藍7和本田VE-1演繹出了兩種不同的風格，作為獨立車系，微藍7在設計方面擁有更大的發揮空間，與同品牌燃油車形成了比較大的差異。而本田VE-1雖然基於繽智打造，但是整個車前臉變化非常大，並且還沒有使用本田車標，咖哥覺得微藍7整體造型更要時尚，也更容易讓人接受一些，品牌辨識度會更高。
內飾配置：微藍7更豐富來到內飾，微藍7採用了360度環抱一體式座艙設計，中控台向駕駛員一側傾斜，並加入金色鍍鉻飾條元素，展現出了寬敞且富有層次感的內飾空間，鑲嵌在黑色高光烤漆板中的按鍵式電子排擋看起來也比較高級。
而本田VE-1內飾整體造型與繽智還是保持了高度一致的設計風格，只是在車門音響邊緣、按鍵式換擋區域以及儀表盤內加入電鍍亮藍色元素進行點綴，凸顯新能源車的特性。
微藍7中控區域由一塊8英寸全液晶儀表盤與10英寸中控觸控大屏組成，其中全液晶儀表盤採用別克電動車獨有的UI界面，中控液晶大屏略向駕駛者傾斜，且內部採用了迭代更新的別克eConnect互聯技術。
本田VE-1中控屏也是偏向駕駛員一側，採用了一塊8英寸內置在中控區域的一塊屏幕，搭載了來自百度的CarLife系統，車機系統界面相對比較簡單，功能並不算豐富。
本田VE-1也採用了本田的SBW按鍵換擋功能，PRND四個擋位都用按鍵的形式呈現，使用起來也比較方便。
兩款車不約而同的都採用了按鍵式換擋機構，但是在設計上有所不同，微藍7的各個擋位安裝角度不用，同時P擋按鍵材質和其它按鍵有所區別，採用鍍鉻金屬質感。就設計感來看，咖哥覺得蔚來7還是更貼合實際使用。
作為後來者，微藍7的車內配置上優勢也更明顯，尤其在多媒體配置上支持智能語音交互、OTA遠程升級、虛擬鑰匙、遠程操控以及CarPlay手機互聯等功能，同時還具備了手機無線充電，而本田VE-1配置水平不及對手全面，且屏幕尺寸也更小。
在內飾空間上，微藍7的軸距優勢在空間方面有所體現，縱向乘坐空間具有明顯優勢，特別是後排達到了不錯的表現，且前排座椅具備電動調節以及座椅加熱功能。而本田VE-1全系車型都不具備座椅電動調節，但在後排座椅乘坐舒適性上也不錯，延續了本田車型一貫的優勢，坐墊的長度和高度都很適中，能夠給大腿提供不錯的支撐。
動力方面，別克微藍7採用的電動機最大功率為130kW（177Ps），最大扭矩為360N·m，最高車速可達145km/h，並配備容量為55.6kWh的三元鋰電池組，NEDC續航里程可達到500km。
本田VE-1配備了本田的SPORT EV電動系統，這套系統搭載了一台最大功率120kW（163Ps）、最大扭矩280N·m的永磁同步電機，最高車速可達140km/h，並配備了一塊容量為53.6kWh的三元鋰離子電池組，NEDC續航里程達到了401km。
就兩款車型的動力參數而言，微藍7不管是在電機功率、扭矩還是NEDC續航上均有強於本田VE-1。而在底盤懸架上兩款車型都採用的是前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架的組合，也是同級別較為常見的搭配，一定程度上還是保證了舒適性和支撐性。
購買建議，各有優勢近年來合資品牌發力純電，電動車產品線變得愈發完善，而小型SUV便是首當其衝走在了前面，通過靜態體驗，我們發現微藍7和本田VE-1都繼承了各自品牌的特點，前者強調高級感，後者注重實用性，共通之處則在於二者都有着不錯的時尚氣質。
購買建議：微藍7目前只有兩款車型，補貼後售價區間為：17.98-19.98萬元，續航均為500km，本田VE-1共三款車型，補貼後售價區間為：15.98-17.98萬元，續航均為401km，通過上面的對比我們可以看到，雖然微藍7在內飾科技配置及動力續航表現上更好，但是起步售價也要比本田VE-1貴出2萬元，而本田VE-1已經上市了大半年以上，目前渠道也有好幾萬的優惠價格，微藍7新車剛上市自然在優惠這一塊肯定沒有它高。
綜合來説，如果你預算充足且對車輛配置、內飾質感有一定要求，選擇微藍7肯定是最優的選擇，但是如果你預算不多，又是一個務實的消費者咖哥覺得本田VE-1綜合實力也不差，更值得推薦購買，大家覺得呢？