又一合資車企“現原形”，庫存車賣不動，廠家讓員工籤霸王條款！
對於目前中國的汽車市場來説，很多人是有些不太滿意的，因為目前的中國汽車市場是以合資車為主，國產車佔有的份額並不高，而國產車經歷了幾十年的造車時間，拿出這樣的成績讓國人感到有些不滿。另外國產車在國內表現成這樣，更不用説海外的汽車市場了，市場份額幾乎沒有任何的地位，所以對於國產車來説也提出了非常高的要求。當然對於合資車來説，表現好的是德系車和日系車，這兩者在全球市場當中都表現非常優秀，而現在法系車和韓系車表現的讓很多人不太滿意。
其中韓系車在中國的汽車市場縮水超過了1/3，法系車市場縮水超過了1/2，現在這兩大車系已經不能再與之前相媲美了，對於原因相信很多人也非常瞭解，是由於汽車質量問題所帶來的。當然説起了韓系車很多人之前是相對比較關注的，因為韓系車整體的設計非常的時尚，包括現代汽車和起亞汽車都取得了非常不錯的銷量，但是從現在的情況下來看，現代汽車還有着非常不錯的銷量，但是起亞汽車已經沒有一款能拿得出手的汽車了。
至於原因也是因為起亞汽車自作自受，汽車質量不過關還不説，對自家的員工也是非常的苛刻，就比如之前有這樣的一個消息曝光，起亞汽車出現了庫存車嚴重堆積的情況，沒想到起亞汽車竟然將矛頭指向了自家的員工，要求自家員工必須購買起亞汽車，與員工簽訂霸王條款，對於這樣的一件事情的曝光引起了很多人的憤怒。首先對於起亞汽車來説，之前推出了起亞k2、起亞k3以及起亞k5，但是這三款車在市場當中表現並不好，銷量也是每況愈下，所以起亞的庫存車堆積如山，起亞的官方也相對比較着急。
但是起亞汽車竟然讓自家的員工購買自家車，如果不購買的話將被辭退，這樣的消息也是從其他員工當中曝光出來的，對於這樣的一種做法，真的是讓人感覺到非常的憤怒。因為在汽車出現問題之後，不從自身找原因而去用這樣的方法強迫員工買車，這樣的做法令人憤怒，所以對於這樣的一種做法引起了很多網友的討論，其中一位來自北京的網友這樣説道：對於起亞汽車我個人並不太看好，因為起亞汽車出現了很多的問題，包括在二手車市場當中經常可以看到起亞汽車的身影，説明在汽車上還是有着很大的缺陷，但是在銷量不好的時候，竟然強迫自家員工買車，這樣的餿主意也能出得出來，看來起亞汽車的倒下是真的有原因的。
對於這位網友的表達筆者也是非常贊同的，這也給我們國產車非常大的警示，首先對於車企來説要想真正的生存下去，必須從汽車質量方面入手，雖然有些時候能夠興盛一時，但是並不能取得長久，就比如眾泰汽車來説，雖然模仿了路虎之後又模仿保時捷，但是隻能取得一時的銷量，現在眾泰汽車模仿勞斯萊斯恐怕也沒有人會相信了，因此汽車質量才是重中之重，而且一定要讓自己的車企處於正面的形象，不要像起亞汽車這樣簽訂霸王條款，讓人們又增添了更多的厭惡。當然對於起亞汽車要求員工籤霸王條款你是如何看待的呢？你認為這樣的做法是不是有些太過分了呢？歡迎在評論區留言。