為什麼國產車都有機蓋，合資車卻沒有？內行人：這就是差距！
近幾年來，國產車進步雖然大，但總體來説並不理想。消費者在選車的時候，更傾向於合資車和進口車。在外觀和配置方面，國產車並不差，性價比也很高。但非常可惜最核心的三大件，與合資車相比，還是有一定差距。為什麼國產車都有機蓋，合資車卻沒有？內行人：這就是差距！
我國汽車工業剛起步的時候，所有的發動機都依靠於進口。根本沒有製造的水平和條件，研發實力也奇差無比。但隨着國產廠商奮力追趕。目前都擁有了，發動機製造技術，並且運用到新推出的車型，展現出一定的實力。
國產車加裝機蓋，能帶來很多的好處，發動機艙不至於太過混亂，沒有亂七八糟的零件和線速。有機蓋的阻攔，還能減少一部分噪音，提高車主的舒適性。擁有種種優點，為何合資車不願意添加？
機蓋只是用塑料做的，這是很常見的，而且工藝製造水平幾乎為零。與整車相比，製造成本也可以忽略不計。但不要忽視一個關鍵數字，即發動機的工作温度可以保持在80度或90度。在極端情況下，甚至更高。蓋子減少了發動機的散熱，更重要的是，塑料材料會有起火的危險。 內行人提出不同的觀點：國產車加裝機蓋，更像是一種遮掩，把弱勢的發動機擋住。還不用過多規劃，發動機艙零件的位置，以及線束的佈局。一旦掀開機蓋，一切弱點就會暴露出來。