別小瞧江淮,背靠大眾設計能力突飛猛進!這車若低於6萬就穩了

別小瞧江淮,背靠大眾設計能力突飛猛進!這車若低於6萬就穩了

在所有的國產汽車品牌當中,江淮汽車進軍乘用車領域的時間確實比較晚,不過早期江淮瑞風系列SUV車型也嚐到了中國市場的紅利,當時江淮汽車確實有過高光時刻。但是如今再回頭看,隨着國產品牌競爭越來越激烈,已經形成了兩極分化的市場局面,長城汽車和長安汽車那樣的巨頭車企在SUV領域如魚得水,然而江淮汽車的銷量數據還有很大的進步空間,甚至已經偏向於二線國產品牌。

不過千萬不要小瞧江淮汽車的實力,如今江淮汽車和大眾集團關係相當曖昧,而且兩家共建的新能源造車平台已經基本上實現量產能力。進入2020年之後,江淮汽車開始打造屬於自己的3.0時代產品,其中就包括前期上市的江淮嘉悦x7,背靠着大眾集團的設計實力,江淮汽車也在尋找自己的全新家族化設計語言,嘉悦x7已經具備了很多流行設計元素。

而最近江淮汽車又放出了全新嘉悦x4,這款車雖然和嘉悦x7同屬於一個系列產品,但是外觀造型風格完全不同。這款新車定位在小型SUV領域當中,所以需要更加靈動的外觀設計,車頭部分採用了大量的直線線條,從中也許能夠發現一些大眾車頭的影子,都是比較沉穩方正的類型。而車身側面整體前傾,行程不錯的運動效果,由此可見江淮設計師團隊對於時尚的把握已經比較到位。

車輛尾部還有更炫酷的立體式貫穿尾燈設計,搭配黑色懸浮車頂之類的跨界設計,這款小型SUV的顏值可以説是這麼多年來江淮汽車旗下比較高的。

作為一款入門級別的小尺寸SUV車型,這次江淮汽車提供更靠譜的動力配置,新開發的1.5t渦輪增壓發動機不僅可以滿足國6排放標準,而且極限輸出提升到150馬力,這樣的動力數據拉動一台小尺寸SUV完全沒有壓力。而且現在江淮汽車的自動變速箱開始主推cvt版本,開起來幾乎沒有任何頓挫,非常符合中國大多數消費者的駕駛習慣。

總結來看這款全新江淮SUV車型外觀設計很有看點,設計能力突飛猛進,雖然還沒有形成固定的家族化設計語言,不過江淮汽車緊跟潮流的步伐沒有停止。而且動力配置足夠主流,這款車的入門價位如果能夠低於6萬,隨後的銷量應該就穩了,因為目前國產小型SUV產品競爭並不是特別激烈,尤其是6萬左右的價格區間當中,能夠選擇的車型並不多,這對於江淮汽車而言,就是推出該車型的理由,很多消費者並不是特別在意一款車的尺寸,只要價格足夠低,想火起來並沒有那麼難。

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