有什麼配置平時覺得雞肋，到夏天才發現“真香”？

很多人買車的時候都會特別關注配置表，左對比右對比，生怕多花冤枉錢買到雞肋的配置。其實這個想法沒有錯，因為有些廠家確實喜歡堆砌配置，抬高車價，而消費者又不需要用到一些貴且無用的功能。

不過，由於很多人買車時都是初次購車，經驗不足，不太容易把握究竟哪些配置是需要的，哪些配置真的可以不用。本期買車君就為大家總結一下，老司機用“血與淚”得到的教訓：夏天來了，這些配置，真的不是雞肋！

strong座椅通風：它的好，只有享受過才知道/strong

在沒有體驗過這個功能以前，買車君的想法和大家一樣，只要車內空調夠冷，還需要多花一筆錢，來為屁股服務嗎？直到那一天，買車君在氣温高達33度的户外長時間工作，一度有中暑的感覺，熱得就連褲子也被汗水打濕。於是回到車內想要涼快一下，此時被同事提醒可打開副駕駛的座椅通風功能，結果出乎意料，那一刻感覺真的很爽快！

雖然車內的温度還不是十分涼爽，但是座椅吹出來的風，簡直撫平了你所有的躁動與不安。尤其是在夏天，在廣州，如果車上有這個功能，確實是非常實用。包括國內一些在夏季迎來高温天氣的城市，軲轆哥都非常推薦你在選車時，可以着重考慮有座椅通風的車型。

不過，帶有座椅通風功能的，大多數都是售價較高的豪華車型。並且很多車型都是支持座椅加熱而沒有座椅通風，不知道汽車廠家都是如何考慮的？由於消費者喜愛，現在一些國產車型也配備有，就像軲轆哥那天乘坐的2018款比亞迪唐DM，以及長安鋭程CC，吉利博瑞等車型都有。不久前軲轆哥試駕的別克GL8艾維亞六座版也有該項配置。可惜的是，這項配置大多數都是在頂配車型出現，並且很多都只是主駕駛才能享受。

strong後排出風口：都二十一世紀了，這項配置居然不是標配？/strong

眾所周知，汽車廠家往往會在消費者關注的地方，增加一些亮眼的配置，以此吸引消費者的注意。像是現在非常流行的語音控制功能，基本上每一台新車都趕鴨子上架般配備了，好用不好用是另一回事。但地球人都知道，造車成本需要被控制在一定範圍內，既然某部分成本增加了，就要在一些地方節約回來。

買車時，大多數人都關注動力數據，科技配置等，這時往往會在一些細節處看走眼。比如，後排出風口。在買車君看來，後排出風口可以説是驗證一個汽車廠家是否良心的基本依據之一。

雖然有人説後排有沒有出風口影響不大，前排和後排的温度差極小。但從實際情況來看，在炎熱的夏季，車內温度也很高的情況下，後排有個出風口送風，明顯可以感覺到涼意。買車君認為，無論是從心理安慰角度，還是實際效果來看，都是有作用的。一輛沒有後排出風口的車，在大夏天對於後排乘客來説就是一種折磨，舒適更是無從談起。其實後排出風口的成本並不高，即便後排獨立空調要貴一點，也不過是幾百塊的事情。但汽車廠商為節約成本閹割配置，沒有設置後排出風口，確實很敗好感。

strong胎壓監測：不為舒適，只為保命！/strong

和前面兩項舒適性配置不同，胎壓監測這一配置是為安全性而來，且更加必要。夏天温度高，胎壓也容易升高，一旦胎壓過高沒有留意，就容易爆胎，而爆胎在高速路上的危險係數不用買車君強調，相信各位老司機和新手司機都十分清楚。

目前市面上的車型主要有這幾種，一種是沒有胎壓報警也沒有胎壓監測的，需要自己使用胎壓計測量。這種車型比較麻煩，並且很多人都沒有監測胎壓的意識，往往都是爆胎後才會發現問題所在。

一種是有胎壓報警但沒有胎壓監測的，這個相對前面的情況會好一點，在爆胎前給你預警，讓你可以有個心理準備不至於爆胎時過於慌張，也給你留出時間防止車輛到達爆胎的地步。

最後一種則是有胎壓報警也有胎壓監測的，儀表上有明確的胎壓顯示，當胎壓不正常時也會及時發出警報。

現在將胎壓報警/胎壓監測納入新車出廠標配的呼聲很高，未來還是有機會實現的。但考慮到目前連ESP等配置都還沒有強制性配備，監測胎壓的配置估計也得經歷一段較長時間的等待。而在此之前，買車君建議你們買車時儘量選擇有胎壓報警/胎壓監測的車型，並且在日常駕駛過程中，尤其是夏季行車時，多關注一下胎壓變化。各款車型的正常胎壓值範圍在用車手冊都有註明，還不知道愛車正常胎壓值的車友們也要趕緊去翻翻書了。

吾之蜜糖，彼之砒霜，一項配置有沒有用，確實是因人而異的。南方的朋友需要座椅通風，而北方的朋友則是座椅加熱的忠實擁躉。所以，前面兩項配置，買車君建議南方的朋友們在買車時多關注。但最後胎壓監測這項配置，無論南北方都需要。炎熱夏季，依舊是安全行車為上！