這兩年起亞汽車在我國國內的銷量並不是特別的好，曾經的銷量悍將起亞K3，顏值王K5也都已經老去，而智跑也沒了當初的輝煌，最難的是，起亞汽車沒有銷量爆款出現來支撐起亞這個汽車品牌。
但是起亞現在在國外推出了一款豪華汽車K7，目前這款K7車型已經在它本土韓國已經亮相，會選擇在明年進入中國，大概率這款車型會選擇進行國產，因為曾經的純進口韓國車銷量都不是特別的好。但是這款K7車型並不是從零開始全新設計的，K7採用的是原先起亞汽車的凱尊車型改進而來。當初這也是一款全進口的車型，但是當時凱尊的整體銷量比較低迷，所以很多朋友們並不太瞭解，再後來起亞凱尊改了名字，就是我們現在叫的起亞k7車型，其實這兩款就是同一款車。
來看K7車型的外觀設計，起亞K7的設計是向豪華品牌進行靠攏的。説實話，起亞汽車的整體外觀還是非常犀利和時尚的，包括這款K7車型，它的顏值頗高，前臉採用了起亞家族非常標誌性的虎嘯式前臉的設計，並且前臉有一點瑪莎拉蒂的視覺感。大燈也特別的犀利，採用了光導式的LED光源設計，並且採用的後掠式的設計，和瑪莎拉蒂確實非常的類似，這可能是設計師故意採用這樣的設計。
但是總體來説，起亞K7這款車型並沒有瑪莎拉蒂那種磅礴大氣的設計感，給我們營造得更多的還是那種起亞特有的精緻感，你看它的前進氣中網採用無光直瀑式的設計，不正是最好的證明嗎？精緻而大氣。
車尾部分，這款起亞K7車型採用的是貫穿式的led尾燈設計，點亮效果炫酷，並且配置了兩個排氣管設置，整個外觀非常的大氣和時尚。如果將其和寶馬3系放在一起，同時摳掉車標，筆者個人認為可能更多的年輕朋友會選擇K7這款車型，因為外觀確實很漂亮。
我們再來具體看一下這款K7的車身數據方面，長寬高尺寸分別為4995/1870/1470mm，軸距是2855mm，這款K7車型的定位是一輛中型豪華商務轎車，但是它的級別卻達到了跨界的水準。整體車內的乘坐舒適度應該是非常不錯的，甚至可以説修長的腰線設計使其也有了和奧迪A6L扳手腕的底氣。事實上，這款K7車型的競爭對手也就是奧迪A4L這樣的級別，所以採用的是一個越級的競爭。
車型內飾部分，這款起亞K7的內飾部分設計得非常的精緻，也特別的豪華。車內採用了大面積的軟性材質進行覆蓋，並且座椅採用的是翻毛皮的設計，乘坐舒適度高，而且視覺效果更好。此外，這款K7還使用了少量的鍍鉻飾條以及鋼琴烤漆面板進行點綴，將這款K7車型的豪華感以及現代感營造得非常的不錯。再加上中控大屏和液晶儀表盤的搭配，使得這款K7車型具備了較高的科技感。
至於底盤結構部分，這款起亞K7車型目前曝光出來的是四輪獨立懸架，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架，四輪獨立懸架的表現在中級車裏面的表現還是很不錯的，但是對於豪華車而言還有一段不小的差距。
至於動力部分，這款K7車型一共有三款動力，分別為2.5L的自然吸氣以及3.0L V6發動機引擎，而且還有一套是油電混合的系統。但實際情況，這款3.0L V6動力大概率不會進入中國。這款K7車型的變速箱全系採用的是八擋手自一體的變速箱，筆者認為，最有可能進入國內的是其那套油電混合的動力，畢竟這是一個趨勢，而且動力強，油耗也可以降低不少，大排量的現代，可能人們不太容易接受，覺得都是豪車的配置。
至於價格方面，筆者認為如果是選擇國產的情況下，這款起亞K7的售價將和大眾邁騰非常的類似，因為其比起亞K5要高出一個檔次，它的競爭對手説白了就是一些合資的中級車。衝擊豪華車，筆者認為這款K7並沒有這麼大的底氣，所以筆者猜測這款K7的起步價定位為18.8萬比較合理。那麼問題來了，這款韓式的瑪莎拉蒂，您覺得會幫助起亞汽車打一個翻身仗嗎？
