堵堵堵！
作為閔行交通的“大動脈”
每天堵堵堵的吳中路
讓“老司機”們困擾不已
不過有個好消息
“規劃吳中路”一旦通車
將有效緩解周邊出行
記者近日從閔行區城投公司瞭解，規劃吳中路（合川路—虹許路）道路新建工程日前已開工，建設規模為雙向四快兩慢車行道，建成通車後，一部分車能分流到平行的“規劃吳中路”上來。
尤其是，進出中環在“規劃吳中路”預留了口子，可以緩解中環出入口的擁堵，為周邊居住和工作的市民出行帶來方便。
下一步，閔行區將強化骨幹交通、公共交通建設
努力實現“對外雙向支撐”
40分鐘對接中心城及核心區
60分鐘對接長三角
以及“對內融合一體”
30分鐘東西貫通
45分鐘南北通達
更好承擔起全市樞紐和門户的功能作用
據瞭解，全長8公里的吳中路，承載了內、中、外三個環線的6個上下匝道，特別是在中環虹許路段，但是從吳中路進入中環內圈和從中環內圈吳中路口出來右轉的車輛儘快駛離虹許路路口都不容易，都要走吳中路這個“獨木橋”。
再加上，近年來，吳中路頂新國際廣場等大體量的商務樓宇相繼建成，萬象城、新華紅星美凱龍等重大項目建成，吳中路商圈逐日趨成熟。要緩解吳中路交通壓力，只能尋找另一條東西向的主幹道。這條路在吳中路的北側，就是規劃吳中路（合川路～虹許路）道路新建工程 。
規劃吳中路（合川路—虹許路）道路新建工程，建設內容包括：
新建跨越野奴涇橋樑一座，同步實施雨污水排水工程，相應的道路綠化、照明、交通標誌標線等附屬工程，結合新建道路實施架空線入地、敷設水、電、燃氣、信息等公共管線工程。排水工程預計11月30日前完成；橋樑工程預計春節前完成下部結構及橋樑架設；力爭2021年7月底前完工、通車。
家住虹梅別墅的宋先生告訴記者，家門口的這條路不好走，尤其最近一兩年，擁堵現象更加嚴重。“現在還有一個地塊在建造，未來車流量肯定還會不斷增大，確實需要改造，讓這段路上的車提速。”
但同時，他對虹梅路、蓮花路、合川路等橫向道路會不會因“規劃吳中路”的建成變得更加擁堵表示擔憂，並希望相關部門能對相關道路進行優化，讓“微循環”變得更加順暢。
記者瞭解到，閔行區城市基礎建設原本按照小城鎮的模式建設，道路標準低，公共交通、軌道交通等設施規模小，而由於閔行區所處的特殊區位以及近年區內大體量開發的影響，急劇膨脹的交通需求與有限的設施之間的矛盾顯得尤為突出。
這幾年，閔行區致力打造便捷交通，努力構建“南北暢聯、東西貫通、功能完善、綠色高效”的交通體系，軌道交通浦江線、5號線南延伸通車，軌交15號線預計年底建成通車，嘉閔高架南二段、北翟高架、虹梅高架等一批重大工程相繼建成，路網密度達3.7km/km2，公交站點500米範圍覆蓋率達89.5%。
來源:解放日報