如今汽車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，市場上的好車越來越多，買車要求由單一變得複雜。“空間之王”漢蘭達，頗受車主喜愛。“豪車三劍客之一”的奧迪A6L，繼續追求卓越，成績突出。一款汽車品牌若定位偏差就容易血本無歸。POLO當前在國內的名氣很不錯，運用它別具一格的外觀造型，以購車者對高顏值的車型的極力熱愛的需求為切入點，因此，上市到現在好評不斷。本期為大家分享的是《為什麼成功男士都買大眾POLO？它有何獨到之處？看完你就知道了》。
為了更瞭解大眾POLO，王先生被請到現場，他是我的同事，也是一位行內人，他曾是大眾高爾夫駕駛者，有着豐富的用車經歷。聽了同事建議，自己不久前提了大眾POLO，沒選大眾高爾夫。當前開了2個月，總共3400公里，他説了六個字：不會讓你失望！大眾POLO於他心中究竟意味着什麼？和大眾高爾夫比起來大眾POLO的檔次高嗎？接着，就讓他慢慢道來吧。
大眾POLO的外觀走的是簡潔大氣的路線，車體曲線感也是挺顯修長和流線感。車頭的確好看，我每次停車都想回頭看幾眼，鋭利的大燈策劃都是這個車的優點，大燈是我最喜歡的場地。豐滿的車尾，儘管尾部車燈不怎麼亮，但是看上去還是炯炯有神的，許多人喜歡頂配的大輪圈和雙排氣，我倒感覺一般。總的來説，凹凸有致的造型設計格調使得過路行人忍不住多看幾眼。
大眾POLO的內飾是一大優勢，中控大屏還可以，實用都挺簡單、挺流暢的，屬於比較實用的類型。這款車內飾的材料用得還可以，設計師用了日式減法美學的策劃理念，座包的材質很可以，坐上去沒有困的感覺，整個內飾營造的氛圍很不錯。重要的是沒有異味，排氣做得很不錯。總之，我異常心儀大眾POLO富有層次感的內飾設計。
動力是這台車非常大的一個優勢，思前想後，我還是最喜歡“大眾POLO 2019款 Plus 1.5L自動全景樂享版”，採用了1.5自然吸氣發動機的大眾POLO，不管是日常起步還是高速超車都沒有什麼壓力，這個呈現確實是讓我相當驚喜。變速箱採用成熟的6擋手自一體，加減檔平滑柔順且相當可靠，方向盤是真皮包圍的，一摸上去感覺手感就非常不錯，因油門反應比較靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，平日過減速帶的時候感覺車輛的狀態還是十分穩定的。
談到空間這方面，空間上自然不會讓人敗興。4053*1740*1449mm的車體尺寸已然成為小型車的領頭羊，前面一排空間沒什麼問題，我身高177釐米，坐進去也能調到合適自己的角度和位置。而2564mm的軸距尺寸，不影響後一排人員伸腿，最後排坐三個大個子也不成問題。車內儲物本領，車內是儲備空間也是很豐富的，放東西也很便利，背面的儲備空間還是很能用的，和尋常的同級車都差不多。
對於舒適度，設計者在大眾POLO身上下足了功夫。行駛至顛簸路況時，過減速帶的時候特別滿意，一滑就過去，高級感十足，椅子相對來説比較寬大，而且就舒適度來説，可以較好地提升車子的舒適性。空調基本無噪音，製冷效率極高，整體的隔音功效認為還是萬分棒的。
説到這款車的能耗，我確實要好好誇一下。油耗大概都是在5.9L上下，感覺這個油耗挺低的。平時在市裏開都是徘徊在7.1L左右，高速的油耗則能降至4.9L上下。總的來看，我對大眾POLO的油耗很中意。感謝聆聽這期《為什麼成功男士都買大眾POLO？它有何獨到之處？看完你就知道了》。
POLO簡直是為我量身定做的一台車，特別是它的外觀讓我為之動容。身邊有許多普通家庭都在考慮這款車，基本上月薪10000以上就能開它。名氣和銷量沒法騙人，開這款車到現在，我想表達六個字：不會讓你失望！這款車我提的是“POLO 2019款 Plus 1.5L自動全景樂享版”，有同事説我買錯了，大夥看看買對了嗎？
大眾POLO定位為一款小型車，可以取得成功，不僅外觀方面造就它具有強勁閃光點，動力、操控、能耗方面的良好呈現也使得它取得成功，堅持為購車羣體提供最大化的滿足。相較於同級的其它車型，大眾POLO着實擁有相當不錯的性價比。因此，汽車企業相互競爭，想盡辦法討好車主需求，只有真正滿足大家要求的車，才能獲取一席之地，正如大眾POLO。看完這款大眾的鼎盛作品——大眾POLO，大家都有何觀點？感謝閲讀本期《為什麼成功男士都買大眾POLO？它有何獨到之處？看完你就知道了》。